Цитата:
Сообщение от Егор
Господа, мучаюсь выбором... Умные люди говорят, что тюнинг лучше начать с обмена R-8 V8 на R-8 V 10. А там типа посмотришь.. Вопрос к аудитории - кто то поездил и на восьми цилиндрах и на 10? Чтобы понять - на сколько велики отличия в пилотаже? В какие моменты ощущаются? На каких скоростях и ускорениях? Кто может помочь? Буду признателен..
|
Да не мучайтесь, берите V10
V8 не будет лучше V10.
+ новые элементы дизайна для V10.
Покатаетесь некоторое время - оцените, затем уже тюнинг.
Идеал того стоит
