Показать сообщение отдельно
Старый 11.12.2010, 14:24   #8
Алекс Гусев
Завсегдатай
 
Аватар для Алекс Гусев
 
Регистрация: 25.02.2009
Сообщений: 387
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Егор Посмотреть сообщение
Господа, мучаюсь выбором... Умные люди говорят, что тюнинг лучше начать с обмена R-8 V8 на R-8 V 10. А там типа посмотришь.. Вопрос к аудитории - кто то поездил и на восьми цилиндрах и на 10? Чтобы понять - на сколько велики отличия в пилотаже? В какие моменты ощущаются? На каких скоростях и ускорениях? Кто может помочь? Буду признателен..
Да не мучайтесь, берите V10
V8 не будет лучше V10.
+ новые элементы дизайна для V10.
Покатаетесь некоторое время - оцените, затем уже тюнинг.
Идеал того стоит
__________________
A4 B8 2.0TFSI 211Hp 6G QUATTRO
Алекс Гусев вне форума   Ответить с цитированием