Цитата:
Сообщение от Алекс Гусев
Удивительно!
Не поясните с чем это связано?
|
Алекс!
Тема не нова.
Суть в том, что при установке газоразрядных ламп на автомобиль, попутно требуется установить автоматический(!), а не ручной корректор фар и омыватель фар. В противном случае (при установке колхозного ксенона) без корректора и омывателя будут проблемы на постах ГИБДД. Плюс к этому - полная невозможность пройти легально Техосмотр. Но и тут ещё не всё! Предположим, кому-то удалось внедрить все указанные девайсы в ВАЗ-2115. Так потребуется одобрение завода изготовителя или же, взамен ему, одобрение сертифицированного центра (типа НАМИ и т.п.). С иномарками проще, можно сказать на посту, что так и было. Но проблема в том, что все автомобили со штатным ксеноном уже на заводе оборудуются автокорректором и омывателем (или очистителем).
А повальное увлечение ксеноном, привело к тому, что ГАЙцы стали больше разбираться в машинах! И ксенон, скажем в Королле, они воспримут как лишний повод снять номера! Всё очень просто проверяется прямо на посту! Отсутствие омывателя видно невооруженным взглядом, а корректор проверяется путем выключения и последующего включения зажигания (в этот момент штатный ксенон производит калибровку и двигает лампочкой, меняя направление пучка фар). А наличие талона ТО не дает никаких гарантий, как в случае с тонировкой стекол. Аргумен прост - изменения в конструкцию могли быть внесены уже после прохождения ТО... Далее или взятко или штраф, снятие номеров и повторный ТО...