Электрический гайковерт.
Народ, кто-то владеет подобной штукой? Или может быть владеет информацией по ним.
Поскольку у меня всегда на машину минимум пара комплектов резины с дисками (зима + лето), и перекидываю я их сам в гараже, то данный девайс смог бы прилично облегчить мне жизнь, как я думаю. Но в шиномонтажах используют пневматические, а как поведет себя электрический - сложно представить. Будет интересно услышать любое мнение. |
Цитата:
|
Цитата:
Обычно момент затяжки у разных производителей свой, но не превышает 150 Нм А у большинства (в том числе у Ауди и БМВ) рекомендуется 110-130 Нм для всех моделей. Такой момент затяжки обеспечивают даже аккумуляторные гайковерты. Сетевые обеспечивают момент в 350-400 и даже бывает до 1000 Нм. |
тема актуальная, у самих большой гараж и менять комплекты колес пипец как уже обламывает гаечным ключом (((( и почем такой гайко верт ? он как проф идет или побаловаться ?!
посмотрел в нете: http://dewalt.vseinstrumenti.ru/udar...lt_dw_294.html если 150нр рекомендует завод то таким можно и грузовику тогда менять колеса, и удобно в сеть включил и погнал гайки крутить )) |
http://www.youtube.com/watch?v=8pQ41mKHXj4 :D:D:D:thumbup:
|
Цитата:
Думаю практичнее брать аккумуляторный, чтобы с проводом не таскаться вокруг машины. Реклама прикольная, значит в наших целях подобная штука должна справится. Как определюсь с моделью и приобрету - отпишу как оно в работе. Тем более как раз скоро менять лето на зиму :) |
Цитата:
|
Цитата:
|
Общался сегодня с продавцами подобной техники...
Основные выводы можно суммировать примерно так: 1. Аккумуляторный и сетевой стоят примерно равно и стоимость эта колеблется около 10 000 отметки. 2. По мнению продавцов, лучше сетевой. Хотя почему именно никто не смог объяснить. Основной аргумент был - мощь! Когда я спрашивал про крутящий момент, то вразумительного ответа не слышал - типа товар не ходовой, не помним... 3. По маркам советуют Хитачи или Макита. Из бюджетных - SPARKY. Между тем, один продавец подкинул альтернативный вариант - пневмо. Я, честно сказать, думал что пневматический выйдет гораздо дороже. Оказалось, что средний компрессор с емкостью на 50 литров + сам гайковерт + универсальный набор автомобилиста:D (в набор входит монометр для накачки шин, краскопульт и ещё парочка насадок, которые могут пригодиться в гараже) получается примерно те же деньги. Зато мы получаем дополнительно возможность проверять давление в колесах и быстро их накачивать, продувать/сдувать специальной насадкой пыль в моторном отсеке и удалять влагу в различных автомобильных механизмах зимой. Минусом для себя я считаю потерю мобильности. Т.е. чемодан с электрическим гайковертом можно взять на дачу, одолжить знакомым и т.п. А компрессор будет стоять в гараже и занимать место. Возить его с собой - только в исключительно крайних случаях. Пока вот такая информация. |
-=D.D.A.=-
Появилась ли дополнительная информация по данным видам гайковертов. Если еще не охладел к этому вопросу и есть новости - ждем информации. Спрашиваю, т.к. очень интересна эта тема. С уважением !!!!!!! |
Цитата:
|
Цитата:
Тогда сам несколько позже помониторю Инет, узнаю, что и как, тем более самому тоже не срочно !!!!! Еще раз спасибо. С уважением !!!!! |
Кто-нибудь купил?)
посоветуйте ченить)) |
Текущее время: 19:46. Часовой пояс GMT. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Audi S \ RS Club, Клуб владельцев спортивных Audi.