A4 B8 vs MB C-klasse W204
 

А кто-нибудь среди владельцев А4 серъезно рассматривал W204 при покупке? На MB 2008 весьма заманчивые условия 34р за Евро, (вместо нынешних 46), сама машина мне понравилась, в чем-то даже больше А4, на ходу пока не пробывал.

Поделитесь плиз мнениями;).

Отъездил на новом С-classe 220Cdi в общей сложности месяца 3. Машина в общем-то классная, но стоить она не должна дороже А4, так как отделка салона похуже... Внешне нравится больше только в AMG пакете. В общем я рад, что взял А4:D
Если что, спрашивай, что знаю подскажу:)

Катал мерс ц-180, ц-200 и ц-280 4 матик, сравнивал с а4, ну счто сказать, а4 по спортивнее, на ней хочется зажигать, мерс поражает комфортом впервую очередь, в а4 салон приятнее, но в целом мерс больше нравится, если дешевле, чем а4, то его брать, а так вкратце о мерсе ?

1 - 180, полный ацтой, машина не едет, сзади какие то смешные 2 маленькие трубы, как правило 180 пустые, ни кожи на руле, ни парктроника, короче ощущение, что на мазде

2 - 200 с амг-пакетом очень понравился, правда звук двигателя никакой, но едет достойно, , гнать совсем не хочется, такой бы вариант взял бы себею

3 - 280 4 матик, вообще не понял, за что переплата почти в 10 000 $ , машина не едет на свои 231 силу, по разгону ощущение чуть лучше, чем 200, переплачивать нет смысла, имхо

Вот посмотри по ссылке-to Lazerman на DRIVE2, он там много машин потестил http://www.drive2.ru/cars/audi/a4/a4...82256910275012

Хм, странно, в конце лета 08 года отдавали по такому же курсу, мы в семью взяли С230 за 32р/Евро в октябре.

По машине - для начала, двигатель, ценник? Я бы меньше V6 и 7G-троника не советовал (это мин С230, 204 л.с.), не совсем понимаю восторгов смайла от теста С200:confused: Автомат старая пятиступка, двиг едет ровно на свои силы, но С230/280 динамичнее и плавнее, плюс нет свиста компрессора и раздвоенный выхлоп сзади:).
Салон баян, но у нас Элеганс с бежевым пластиком и деревяшками - он смотрится добротнее, собран на удивление прилично.
Об остальном лучше поговорить после уточнения двига/коробки/подвески.

Спасибо за советы!
Рассматриваю С200К/С230, и А4 1.8Т/2.0Т, все на автоматах.
Сегодня катался на А4 1.8 с Ауди драйв селект, очень понравилась, интересно прокатиться на машине с обычной подвеской и заодно на цешке с аналогичной опционной подвеской.

Илья, Shone, если в целом охарактеризовать машину, стоит ли уплаченных за нее денег?

Мерседес хорош. Но салон просто "убивает", ну нельзя так издеваться , поэтому я за А4 2.0Т.

Если ты про A4, то объективно сказать пока не могу, так как взял недавно. Но если бы цены за одинаковые комплектации с Цшкой были равны, то я бы все равно А4 взял:)
Удачи в выборе!!

C-шка отличный аппрат, но красив он только в АМГ-обвесе. Ну а салон портит всю машину начисто:(

Ну вот какой там комфорт?:eek: В этом классе комфортной машины нет впринципе. Комфорт это S-класс, с пневмой, двойными стеклами, вентиляцией, массажем и т.д.

Ну как сказать, разочарования нет, и с каждым днем она нравится все больше:). Нужна была красивая/престижная/удобная в эксплуатации машина, и в этом плане С-шка оказалась интереснее, в основном из-за дизайна, но это субъективно все, если подойти со стороны фактов, то А4 в совокупности все-таки лучше.

не буду оригинален - С-клаас лучше.
Но дороже. У меня достаточно богатая А4 стоила 1165 т.р. Чуть более бедная цэшка - 1470 т.р.
Так что...

Не соглашусь, в АМГ-стайлинге из-за массивного заднего бампера и порогов задняя стойка смотрится очень худой, и диски кажутся маленькими.

По сабжу - мне А4 показалась чуть семейнее и при этом спортивнее. При одинаковой цене выбрал бы ее.

Ну не знаю, что там со стойкой и колесами...

http://i064.radikal.ru/0904/e5/4221d8a5ed37.jpg
http://s47.radikal.ru/i117/0904/5f/afa3e4f99585.jpg
http://i065.radikal.ru/0904/1e/d258d1ba1688.jpg
http://i018.radikal.ru/0904/81/cb051b77b082.jpg
http://s41.radikal.ru/i092/0904/5b/a6257d77c21c.jpg
http://s56.radikal.ru/i154/0904/23/6479161dc588.jpg

Дизайн очень субъективная вещь, мнение свое никому не навязываю, и нафотопленные картинки совсем другой машины вряд ли его поменяют;).

Мне тоже АМГ-стайлинг не особо чисто внешне, заметно, что его придумывали после того как уже разработали дизайн машины, к тому же юбка собирает все камушки, но это обязательная часть АМГ-пакета, без нее не будет спортивных сидений, руля, мелочей вроде накладок на КПП и педали.

Спасибо большое всем за советы!!
Вот мне такой же ценник озвучили за С230, Элеганс/Авангард на выбор, но что самое удивительное, говорят что С200 якобы столько же будет стоить, хотя по официальным прайсам разница 70 тыс.:confused:

Я W204 понять так и не смог - вроде жесткий, но не рулится, заднеприводной - но не азартный, вроде 3 литра - а не едет.
Потенциал четверки полностью раскрывается только с кваттрой, хотя и моноприводная А4 интереснее цешки практически во всем.

разница в цене между с200 и с230 действительно будет, но она копеечная.
Вообще, если бы жена не сама себе выбрала машину, я бы не стал кроить, наверное, а взял бы с230 ей

Наверное надо при этом отметить какая скидка была на A4. Сейчас уж точно за 1165 ничего не купить, да и раньше база с ксеноном шла за эти деньги. Я год назад выбирал авто. Как раз метался между Ауди А4, Мерседес С180, и бмв 318. Бэха отпала сразу, тесная и никакая внутри. Не буду описывать весь процесс выбора авто. Скажу лишь что бюджет был 1 200 000. За эти деньги я мог взять - А4 1,8 с парочкой опций (пакет имадж) либо С180 тоже с парочкой опций. Вообще в С классе цены на ауди и мерсы очень схожи. Кстати в С поразило невозможность складывания задних сидений. Да и манагеры в мерсе это П-Ц, типа мы тут S класс продаем а ты нас отвлекаешь. Вообщем в итоге взял авто 2007года со скидкой, A4 s-line quattro 2.0 TFSI, кожа, и еще много чего. Аналогичный фирматик 280 с пакетом АМГ и тогда стоил дороже 1 500 000. Так что в моем случае - Ауди дешевле Мерса. И вообще в случае машин прошлого года тут как повезет. И в идеале надо рассматривать стоимость по прайсу нового АВТО и без скидок. Тогда мы увидим что конкуренты по классу примерно одинаково стоят у немецкой тройки.