A8 4.2 TDI
 

Как в сравнении с бензином в отношении динамики, беспроблемности?
Еще волнует вопрос ликвидности, реально ли продать А8 с таким мотором?

Едет интересней бензина с аналогичным объемом.
Продать сложнее.

Ходят слухи, что появится А8 4.2 TDI в новом кузове в России!!!
Это будет супер машина:cool: Бензиновый 4.2 отстой просто по сравнению с ней.

Была бы А6 с 4.2 TDI, вообще больше ничего не нужно. S6 мона рвать:cool: А если чип еще, то главное молиться, чтобы коробка выжила от крутящего момента...

Имеешь ввиду в нынешнем?
А то нового фоток-то нормальных нет, не то что двигателей и инфы о них.

S6 в костмас улетит от А6 с 4.2 тди от А8-Q7, оссобенно если дело дойдет до повыоротов - дизель значительно тяжелее.

Скок мощность у 4.2 тди?

326

В нынешнем не поставляется к нам 4.2 тди. Из дизелей только 3.0, и только с короткой базой.

Любая машина ликвидна при соответствующей цене.
Потеряет вероятно больше чем 4.2 бенз.

Жаль. Так бы очень интересный вариант.

S8:cool::cool::cool:

По ощущениям возможно интересней бензина аналогичного объема, на деле не быстрей.

Фиг она тогда бензин 4.2 (356) объедет:D:D

Лягко:)
Вы в курсе, что Q7 4.2 бензин, безнадежно отстает от 4.2 TDI?

Не улетит, особенно до 100-ки. Особенно, если сделать еще чип на дизель, то она едет уже почти как 6-ти литровый бенз. Одна проблема, коробка уже не перевариает крутящий момент, от 4.2 TDI с чипом:(
S6 и S8 очень хорошие аппараты. У них и подвеска другая, и тормоза. И сравнивать их не стоит с обычными бензновыми и дизельными авто, НО!!! Не удивляйтесь, если когда-то со светофора хотя бы до 100-ки Вы будете ехать одинаково с чипованным дизелем:)
У дизеля очень хороший крутящий момент, и с низов.
Во всяком случае продвинутые любители Ауди, уже поняли, что 3.0 TDI лучше 3.2 FSI:) Правда на сцену уже выходит 3.0 ТFSI.

Нет в новом.

У Q7 на 4.2 бенз не 356 сил - раз, бензин изначально не лучший вариант для Q7 - два, не видел заездов и не заезжал лично - три:).

Лучше = дешевле в содержани? расход меньше, и по налогам попадает в более удобную группу. В остальном - тупо с места медленее, если ехать до упора - еще медленее, в управлении не так приятна - рулится и отклик на газ хуже, + шумнее и требовательнее к кач-ву топлива.

1. По Q7 никаких заездов не нужно, посмотрите характеристики обеих авто:)
2. Лучше.
-Естественно экономия, в первую очередь топлива. 1000 рублей среднестатистическому водителю хватит на неделю.
-Тупа с места еще вопрос медленнее или нет, если поставить чип, то 3.2 как грелку порвет.
3. Управление, я не уверен, что Вы это почуствуете:)
4. А вот отклик на газ, вот тут любой турбодизель порвет любой атмо бензин при равном объеме, Вы попробуйте просто:) Очень рекомендую.

Вы поймите, люди которые ездят на RS, очень оценили дизеля от Ауди:cool:

Я уже давно привык не верить написанному в заводской сводке, к тому же графы кто кого перегонит там попросту нет. Разгон 0-100 не дает представления, кто будет впереди на заданной дистанции, тем более, чем дистанция дальше, тем скорее бензин отъедет от дизеля, а на сравнительно небольшую понятное дело дизель будет впереди.

Из опыта заездов А6 3.2 вс 3.0 - чем дальше, тем разрыв от дизеля больше.

Под откликом имеется ввиду его точность и скорость, - на дизеле будет турболаг и неконтролируемое нарастание момента, ввиду лавинообразного нарастания количества ОГ, сам по себе двиг достаточно инерционный, и на сброс газа реакция тоже будет не фонтан, и т.д.

Даже если такие и есть, в чем я очень сомневаюсь, (оссобенно после ТДИ Повера, куда мы ездили со знакомым RS-очником), это не аргумент ниразу - просто чужое мнение, и всё:).