уровень масла
 

при каких условиях на БК нельзя поглядеть уровень масла ?
последнее время не могу поглядеть

У меня не показывает когда автомобиль движется. Пишет, что доступно только когда автомобиль неподвижен. И ещё, по-моему, при выключенном зажигании недоступно.

у меня почему то что движется один результат - похоже в сервис ехать прийдется

при выключенном зажигании точно не показывает. и иногда в движении. надо включить зажигание (без тормоза) и подержать кнопочку set на приборке - тогда машина проверит все датчики

Можно просто включить зажигание, не завод машину, и подождать минуту. И все. Просто он не сразу показывает. А про кнопочку сет. У меня требуется двойной клик а не просто подержать.

Пробег 1500 км. Уровень масла на дисплее - половина. Это, как на обычном щупе между max. и min.?

Да.
От min до max примерно чуть меньше 1 литра масла.

Когда уже пора доливать? Когда совсем в min. будет? И что лить? На соседнем форуме разные масла рекламируют.

Доливайте, когда уже меньше половины уровня по индикатору.

Бытует мнение, что в новый двигатель на заводе льют специальное масло, т.е. не то, которое рекомендуют при замене. Это не соответствует действительности.

Требуется масло по соответствующему стандарту концерна VW - см. руководство вашего авто. Вроде Vw 502/504.

По бренду это Castrol SLX.
Другое лучше не лить, т.к. ОД использует именно это.


1 литр масла в магазине ОД стоит примерно 1900 р.
То же масло в обычном автомагазине около 500 р.

Спасибо! Так и думал. Для 1.8 TFSI 160 л.с по спецификации это VW 502 00, VW 503 00, VW 504 00. На сайте Castrol много чего соответствует, но для турбины есть Castrol SLX Professional Longtec 0W-30 – полностью синтетическое моторное масло, разработанное совместно с ведущими автопроизводителями специально для бензиновых и дизельных двигателей с турбонаддувом и без него.

В моей практике именно так и есть. Сегодня купил на долив масло "Audi Longlife III" SAE 5W-30 в Ауди-ЮГ за 2124 руб./1л. Именно оно залито на заводе. Черная канистра без обозначения допуска, но в базе у них значится - VW 504 00 / 507 00. Можно было взять там же "Castrol SLX Professional Powerflow LongLife III" SAE 5W-30 VW 504 00 / 507 00 за 800 руб./1л., но я взял родное.

Но остается вопрос. В инструкции сказано, что для 1.8TFSI/бензиновый для варианта периодического обслуживания с фиксированным интервалом требуется VW 502 00, в крайнем случае - VW 504 00. А это уже - "Castrol SLX Professional Longtec" 0W-30.

Я бы рекомендовал нормальную контору в ЮАО на Каширке (все ближе чем АЦ Юг). Ауди-плюс

И вот что удивительно, после недавнего ТО-2 в АЦ Юг, мне положили в багажник примерно 0,6 л. в обычной серой баночке VAG. Что-то мне подсказывает, что масло лонг-лайф не для переодичности смены раз в 15 ткм. А другой переодичности в нашей стране не предусмотрено, вроде как...

Да, там именно оно - "Оригинальное моторное масло Audi LongLife III 1L", но за 720 р. Теперь, когда у меня есть референсная канистра, можно покупать и в Audi PLUS.

Пытаюсь понять разницу между VW 504 00/ 507 00 и VW 502 00 / 505 00.

504 - это для немцев, которые считают каждый Ойро и думают, что сэкономят на замене при более длинном интервале (более 15ткм, при щадящем режиме эксплуатации).
502 - это для тех же, немцев, но думающих, что сэкономят на более дешевом масле при фиксированном интервале замены (15ткм или 1 год).

Если это так, то для нас русских раздолбаев нужно брать 504 и менять его каждые 15т.к.м или 1 год. :)

Не корректную информацию я выдал. Прошу меня извинить. VAG масло в серых бутылочках, у меня от прошлой А4 с большим пробегом. В АЦ Юг при прохождении ТО мне выдали флакон (и залили в движитель) масло Mobil1 New Life 0W30 с допуском 502 00/505 00. Флакон тоже серый и по форме напоминает VAG. От того и перепутал. Но сегодня был в гараже проверил.

А мне всегда лили Castrol 5W30 по VW 504 00/ 507 00.
Если разные ОД льют разные масла, то важно их не смешивать.

У меня ТО-1 будет поздней осенью. На зиму лучше 0W30.