Опции Вашей А4
 

Предлагаю в этой теме дать адекватную оценку установленным на Вашей А4 опциям, начиная от новомодной электроники заканчивая сохранением товарного вида обивки или ЛКП, заметно облегчит жизнь выбирающих, да и тем кто уже имеет А4 возможно подскажет что доустановить.

Начну.

А4 2.0T Quattro S-tronic
Цвет: Синева Арубы, металлик. Весьма практичный и красивый, при этом достаточно редкий, рекомедую, хотя это сугубо дело вкуса.
Салон: черная кожа/Алькантара, вкупе с орехом и черным потолком весьма строго, но и спортивно:thumbup:

1) Система парковки APS Plus. К базовому заднему парктронику добавлен передний и графическая индикация с указанием расстоняния до препятствия. На момент заказа с учетом взаимовычета стоила 17 тыс., работает хорошо, стоит взять, лишней наверняка не будет.

2) 2) Audi Drive Select (13 тыс.) и Audi ride control (49 тыс.). С ними авто
а) не выглядит задранным как на адаптированной рос. подвеске, занижение 15 мм;
б) авто чуть преображается в управляемости/комфорте (в зависимости от настройки, то бишь нажатой кнопочки)
в) центральный тоннель не выглядит пусто)))

Не думаю что эта опция пригодится всем, я не пожалел что заказал, жалею лишь что не заказал полный комплект с "активным" рулем. Тем у кого на машине помимо этих опций устанолвлен MMI, еще интересней, т.к. появляется возможность индивидуальной настройки подвески, коробки рулевого по отдельности.

3) Аудиосистема Bang&Olufsen. Не скажу что меломан, но музыку в авто люблю, на мой слух звучит идеально:thumbup: Стоит ли доплаты в 30 тыс. по сравнению с простым опционным аудио 180Вт - решать самому.
Выглядят динамики с B&O, тоже к слову интересней.

4) Круиз-контроль. Наверное очень хорошая опция, но не воспользовался ниразу:help::D

5) Бортовой компьютер/цветной дисплей. Монохром в базе, доплата за цветной 5 тыс., маст хэв:thumbup:

6) Keyless-Entry. Ключ не надо доставать ни для закрытия, ни для открытия - удобно. До покупки были сомнения в надобности, но теперь отказаться уже очень трудно:help:

7) Трехзонный климат-контроль. Спереди деление на две зоны ИМХО совсем необязательно, но задний пригодится.

8) 3-х спицевый спорт-руль, многофункциональный, с функцией переключения для S-tronic. Очень удобный и красивый, плюс недорогой (13 тыс.). Обязателен к заказу, лепестки - по желанию:):smiley5:

9) Декоративные вставки из корня орехового дерева. Дело вкуса, мне нравится:rolleyes:.

10) Alcantara/кожа + спортивные сиденья. Вместе получается ок. 80 тыс. руб., если есть возможность - обязательно заказать, удобней и красивей обычных сидений, практичней чем кожа. Вдобавок к спорт-сиденьям прилагается эл. регулировка поясничного подпора.

11) Черная обивка потолока салона. Кому как, но на мой взгляд с ним салон выглядит более дорогим и спортвным одновременно.

12) Передние сиденья с электрическим приводом. Фифти-фифти, потому как их трудно недооценить, действительно диапозон шире и регулировки комфортней, но свои 42 К эта опция вряд ли оправдывает полностью.

13) Фары ксеноновые, бифункциональные. До меня было достаточно сказано, однозначно к заказу:thumbup:

14) Пакет освещения: дополнительная подсветка в салоне. 8 тыс., стоит взять.

15) Storage-package. Подстаканники в заднем подлокотники, ящики под передними сиденьями, сетки на спинках сидения - стоит 6 тыс., а пользы на все 50 ))))

16) Диски R18 5 спиц звезда. Чудо как хороши:thumbup:, главное не забыть отнять базовые:smiley5:

17) Отделка подлокотников дверей кожей. Около 11 тыс. Очень нужно заказывать к любому НЕ тканевому салону.
Салон становится гармоничнее и завершеннее.
18) Спортивная подвеска. Около 12 тыс. Занижение на 15 мм. Управление улучшается, обратный ход подвески увеличивается, авто больше не похоже на луноход.
И, кстати, эта опция необходима для заказа лучших 18" дисков - 5 спиц.

Да, пролетел я эту опцию:(

У меня как альтернатива ride control, с ней на 15 (20?) мм ниже.

"Обратный ход подвески увеличивается", то бишь мягче будет?:confused:

Я так понимаю по остальным пунктам безапеляционно согласны?))

Думаю, что не мягче/жестче, а по-другому.
Лучше будет держать дорогу на неровном покрытии(колдобины, бугры, продольные волны):thumbup:

Важность заниженной подвески(любой версии) на мой взгляд очень велика, если человек хочет красивый автомобиль с хорошей динамикой.

Эх жаль, что в России занижение происходит от уровня адаптированной(завышенной) подвески.
В европе, например, занижение от уровня нормальной подвески, которая ниже российской на 15 мм, таким образом получаем -30 мм - вот это класс!
И напрасно некоторые считают, что по нашим дорогам передвигаться на низкой машине трудно.
Ездил раньше на A4 B7 с совсем низкой подвеской - проблем пракически не встречал.
Все дело в мастерстве и таланте:D

Не по всем остальным пунктам согласен.
Каждый сам решает для себя, что ему насколько важно и за какие деньги нужно:)
Ведь кто-то арбуз любит, а кто-то свиной хрящик;)

Спасибо за развернутый ответ:thumbup:

Каждый сам решает - несомненно. Но помимо личных предпочтений, есть риск пролететь нужную опцию среди 6-7 страниц, надеюсь этот топ поможет в выборе. Только сейчас (благодаря этой теме, гы:)) обнаружил, что на моей, в общем-то богатой А4, нет кожаной обивки подлокотников дверей, притом что комплектацию проверял очень тщательно, эту опцию попросту не заметил. Если бы еще раз не перепроверил уже после заказа то не досчитался бы цветного БК и storage-package, благо на тот момент еще можно было дозаказать.
Опыт - весчь, я за то чтобы делиться:cool:

Да, конечно:)
Я перед заказом внимательно просмотрел все темы по опциям для А4 на этом сайте.
Это мне во многом помогло, и к диллеру я пришел подготовленный:cool:

19) Обрамление вокруг боковых окон из анодированного алюминия. Около 8 тыс.
Многие, кто не получает эту опцию с пакетом Image, вообще про нее забывают.

Я намеренно отказался, иначе бы брал пакет Image. На мой взгляд, авто весьма необычно без молдингов смотрится. Когда, допустим базовые колеса и оптика - смотрится так, как будто хотели сэкономить, но в сочетании с металликом, 18-ми колесами и ксеноном, машина выглядит брутальнее.
+ избавление от риска помутнения:)

Из опыта, те опции, с лучшим соотношение цена/качество, которые очень желательны, отказываться от них в последнюю очередь, например при наличии подходящей машины в наличии со вкусной ценой:
-передний подлокотник. 9 т.р.. Без него неудобно.
-акустическая система 10 динамиков, 180 Вт, 12 тр. Приличный звук и приемлемая цена.
-БК с цветным дисплеем, 6 т.р. Намного красивей информативней монохрома, дороже на чуть-чуть.
-трехспицевый руль. Доплата по сравнению с налогичным четырехспицевым 5 т.р. Более ухватистый и удобный.
-Ablagen paket. 5 т.р. Толково и недорого.

Те опции, без которых <можно> обойтись, но я, и опытные Аудиводы бы не смогли))
-НЕ 16" диски, от 25+ т.р. На R16 машина "не смотрится", а для плавности на R17 не такой уж и малый профиль.
-спорт-сиденья, 26 т.р. Обычные неплохи, можно оставлять и с ними, но лучшее - враг хорошего. Спортивные красивей и эргономичней, и имеют более качественные обивки + автоматом добавляют Эргоматик.
-би-ксенон, 44 т.р. Отнесу к категории "на любителя" только потому что реснички нравятся не всем. Всё остальное - плюсы.
-Пакет Image, 75 т.р. Брать, ибо выгодно и без "лишних" опций.

"Немассовые" опции, но которые стоят у меня на машине, и заказывая снова я бы их обязательно добавил:
-внутренний и внешний S-line 125+75 т.р. Объемные пакеты, в рез-те заказа которых машина становится "вкуснее" в целом, причем не столько за счет иных бамперов или колес, но и кучи приятных мелочей в них, такие как заниженная подвеска, контрастная прострочка на руле и сиденьях, черный потолок, эксклюзивные вставки и обивка. Единственный минус - только черный цвет интерьера.
-B&O, 41 т.р. Звучит:thumbup:
-ADS+ARC, 65 т.р., Не хватает только ADS руля, которая на момент заказа была недоступна.

Остальное - приятные мелочи вроде трехзонного климата, переднего парктроника, чейнджера, без них бы тоже не было так хорошо))

А что такое Ablagen paket?

Он же Storage-package, он же сеточки-ящички. На B6/B7 вроде бы называлось Ablagen, вот и запомнилось:)

1. Кто знает, что такое "5XF Солнцезащитные козырьки, сдвигаемые /Заказываются в сочетании с пакетом дополнительной подсветки салона/"? Я предполагаю, что это нужно тогда, когда солнце светит низко справа и опущенные козырьки не помогают. Тогда нужно сдвинуть пассажирский козырек на себя (т.е влево).

2. Кто реально пользовался "PS8 Комфортные передние сиденья с вентиляцией/Заказывается только в комбинации с климат - контролем с комфортной индивидуальной настройкой для трёх зон а/м, обивкой сидений кожей Milano, передними сиденьями с электроприводом/"? Как эта вентиляция работает? Не будет ли проблем со спиной?

3. Что можно сказать о владельце, который применил опцию “2Z0 Обозначение модели: изъятие надписи А4 и маркировки объема двигателя”? Он не хочет портить задний вид лишней информацией или ему хочется казаться лучше/круче?

4. Как реально работает в России навигация из опции " PNG MMI Plus с навигационной системой/заказывается в сочетании с бортовым компьютером с цветным дисплеем и многофункциональным рулем/"?

5. Кто пользуется "7K6 Индикатор спущенного колеса"? Как часто глючит?

Спасибо!

2. Комфортными на пользовался. Лучший вариант - спортивные сидения.
Профиль удобнее, боковая поддержка сильнее:thumbup:

3. Это каждый решает сам для себя:D:D:D
Как по мне - так это человек, который не хочет детализировать информацию об автомобиле.
Если 1.8Т 160 Hp, то лучше не снимать обозначение, т.к. обозначение 1.8 обычно снимают те, у кого 120 Hp. Психология:D

Спасибо! Еще вопрос про навигацию. Дилер предлагает поставить у него мультимедию с навигацией и hands free на место штатного дисплея за ~80т.р. У кого такая стоит? Больше всего волнует, что полезут здесь в новую машину. Заскрипит что-нибудь потом...

Прикольное педложение:D
Я так понял, что вы говорите о неродной навигации...
А как в таком случае быть с обязательноми функциями(связанными с проверкой и настройкой параметров авто - например проверка уровня масла) AMI?

На 100% согласен по спортивным сидушкам! Лучший вариант! Одназначно.

По поводу изъятия надписей - у меня их нет. Аргумент очень простой: летом на даче машину проще мыть, а особенно - полировать. Да и колец для информации соседям по потоку уже достаточно :cool:

Вообще вопрос не так прост, как может показаться с первого раза. ;)

Я не пользуюсь, но если это косвенное измерение через ABS, то это из тех опций, что Вы уже купили. Сейчас в Москве есть достаточное количество контор, которые через VAG-com активируют все навороты. Такие как:
- вывод скорости движения на центральный дисплей
- вывод параметров давления турбины на центральный дисплей
- вывод параметров зарядки аккумулятора на центральный дисплей
- вывод температуры масла на центральный дисплей.
- функция экономичного вождения

И многие другие...

Цена достаточно демократична. И, повторюсь, это есть в каждой четверке уже.

Масло можно и щупом проверять :D
А вот как настраивать все остальное??????
Банально подогрев кресел через AMI включается. Я уж не говорю про настройку внешних осветительных приборов...

Видимо, должна быть 100% интеграция. Хотя мне сложно судить - я с такими штуками не знаком. Мой дилер мне ничего подобного не предлагал :thumbup:

Т.е "7K6 Индикатор спущенного колеса" это просто программная опция. Но если ее окрыть не у дилера, то как с гарантией?

В чем разница:

- Спортивные сиденья (передние) с выраженными боковыми опорами для лучшей фиксации при движении. Пакет включает опору поясничного отдела позвоночника "Ergomatic".

и

- Super Sport Seats: спортивные сиденья S-модели

Однозначного ответа нет. Всё зависит от лояльности дилера. Вообще, меня лично больше смущает не штатная навигация...