Технические характеристики Ауди А4
 

Ауди а-4

Ходовая часть / рулевое управление / тормозная система
Передняя ось
5-рычажная передняя подвеска, верхний и нижний поперечный рычаг, трубчатый стабилизатор
Задняя ось
Независимая подвеска, трапециевидная рычажная конструкция задней подвески с упругой балкой оси, стабилизатор
Рулевое управление / рулевая передача / круг поворота в м (D102)
Реечный рулевой механизм с гидроусилителем руля / 16,3 / 11,4
Тормозная система передняя / задняя
Диагональная двухконтурная система с ABS/EBV и ESP с тормозным ассистентом; сдвоенный усилитель тормозного привода; спереди: дисковые тормоза с внутренней вентиляцией / сзади: дисковые тормоза
Колеса / шины
Легкосплавные диски 7,5 J x 16 шины 225 /55 R16

Кузов / габариты **
Кузов
Самонесущий, оцинкованный, стальной, зоны деформации спереди и сзади
Кол-во дверей / посадочных мест
4 двери с дополнительной боковой защитой / 5
Коэф. лобового сопротивления cw / лобовая поверхность A в кв. м.
0,27 / 2,19
Длина (L103) / ширина (с зеркалами) (W103) / высота (H100-M)
4703 / 1826 / 1427
Колесная база L101 / колея спереди/сзади W101-1/W102-2
2808 / 1564 / 1551(mm)
Высота кромки загрузки в мм (H196)
673
Объем багажника по VDA-Quader в л V210/V212
480 (при откинутых спинках задних сидений: 962)

Возможные двигатели и КПП


1.8 TFSI


Двигатель / Электрооборудование
Тип двигателя
Рядный 4-цилиндровый двигатель с газотурбонагнетателем и интеркулером DONC
Клапанное газораспределение / кол-во клапанов на цилиндр
Регулирование газораспределения на впускном распредвале, коромысло /4
Рабочий объем в куб. см /диаметр цилиндра х ход в мм / сжатие
1798 / 82,5 x 84,1 / 9,6
Макс. мощность в кВт / при об/мин
118 / 4500 – 6200
Макс. крутящий момент в Нм при об/мин
250 / 1500 - 4500
Система управления двигателем / подготовка смеси
Электронная система управления двигателем с электронной педалью акселератора, последовательный непосредственный впрыск под высоким давлением с адапт. регулированием на холостом ходу, отключением подачи топлива при торможении, адапт. лямбда-регулированием; системой зажигания с программным управлением со статическим распределением высокого напряжения через отдельные искровые катушки, индивидуальная адапт. регулировка детонации каждого цилиндра; расходомер воздуха, встроенное регулирование давления наддува. Система очистки ОГ вблизи двигателя с керамическим катализатором, ламбда зонд до и после катализатора;
Класс токсичности
Евро 4
Генератор в А /аккумулятор в А /Ач
120 / 220 / 44

Привод / Трансмиссия
Тип привода
Передний привод с электронной системой стабилизации ESP
Сцепление
Сцепление с гидроприводом, однодисковое сухое с накладками без асбеста и свинца
Многодисковое сцепление с электронным регулированием и масляным охлаждением***
Тип коробки передач
6-ступенчатая механическая КП, синхронизированная
Бесступенчатая multitronic с DRP
Максимальная скорость в км/ч
225
218***
Разгон 0-100 км/ч в сек
8.6
Топливо
Super bleifrei, 95 ROZ
Расход: цикл городской / загородный / комбинированный л/100 км
9,9 / 5,5 / 7,1
10,3 / 5,7 / 7,4


2.0 TDI


Двигатель / Электрооборудование
Клапанное газораспределение / кол-во клапанов на цилиндр
Регулирование газораспределения на впускном распредвале, коромысло /4
Рабочий объем в куб. см /диаметр цилиндра х ход в мм / сжатие
1968 / 81,0 x 95,5,1 / 16,5
Макс. мощность в кВт / при об/мин
105 / 4200
Макс. крутящий момент в Нм при об/мин
320 / 1750 - 2500
Система управления двигателем / подготовка смеси
Система впрыска Common Rail 1800 бар с пъезофорсунками, непосредственный впрыск, форсунки с 8 отверстиями, VTG-турбонаддув с интеркулером; винтовые и сдвоенные впускные каналы, винтовой канал с управлением; Bosch EDC; NT-AGR-регулирование объема, начала впрыска, давления наддува;
Класс токсичности
Евро 4
Максимальная скорость в км/ч
215
Разгон 0-100 км/ч в сек
9.4
Топливо
Дизельное согласно EN 590
Расход: цикл городской / загородный / комбинированный л/100 км
7,5 / 4,3/ 5,5

3.2 FSI quattro

Тип конструкции двигателя
6-цилиндровый бензиновый V-образный двигатель из алюминия, с непосредственным впрыском топлива, DOHC, регулировка распределительных валов, двухступенчатый впускной коллектор с изменяемой геометрией, переменное давление системы питания, регулируемый масляный насос
Управление клапанами / число клапанов на цилиндр
Система Audi valvelift / 4
Рабочий объем, смі / Диаметр х ход поршня, мм / Компрессия
3197 / 85,5 x 92,8 / 12,5
Макс. мощность в кВ / при об/мин
195 / 6500
Макс. крутящий момент в Нм / при об/мин
330 / 3000 - 5000
Управление двигателем / Приготовление горючей смеси
Полностью электронное управление двигателем с электронной системой управления подачей топлива, непосредственное впрыскивание лямбда-управление каждого цилиндра; система зажигания с цифровым управлением и статическим распределением высокого напряжения, адаптивное регулирование по детонации каждого цилиндра с двумя датчиками;
Система нейтрализации ОГ
Два каталитических нейтрализатора ОГ в режиме пуска и прогрева двигателя; четыре лямбда-зонда с подогревом
Уровень токсичности
EU 4
Тип привода
Постоянный полный привод quattro, самоблокирующий межосевой дифференциал, ESP
Максимальная скорость, км/ч
250
Время разгона 0-100 км/ч, с
6.2
6.4***
Тип топлива
Неэтилированный, "Супер", АИ-95
Расход топлива в городе / шоссе / смешанный цикл, л/100 км
13,5 / 6,7 / 9,2
13,1 / 6,9 / 9,2***

3.0 TDI

Hцchstgeschwindigkeit
250
Beschleunigung 0-100 km/h
6,2 s
Motorbauart
V6-Zylinder-Dieselmotor mit Common Rail-Einspritzsystem und Abgasturboaufladung
Hubraum
2967 cm3
Max. Leistung
176 (240)/4000-4400 kW (PS) bei min -1
Max. Drehmoment
500/1500-3000 Nm bei min -1
Motormanagement
Common Rail-Einspritzsystem mit Piezoinjektoren, Direkteinspritzung; Bosch EDC
Abgasreinigungssystem
Luftspaltisolierter Abgaskrьmmer, Oxidationskatalysator als Vor- und Hauptkatalysator, wassergekьhlte Abgasrьckfьhrung; beschichteter, wartungsfreier Dieselpartikelfilter
Kraftstoffverbrauch nach 93/116/EG in l/100km stдdtisch
8,6 l
Kraftstoffverbrauch nach 93/116/EG in l/100km ausserstдdtisch
5,9 l
Kraftstoffverbrauch nach 93/116/EG in l/100km insgesamt
6,9 l

ГРМ
 

Не видно ремня ГРМ на двигателе САВ, не цепь-ли?

А двигатель САВ, это какой, если не секрет?

САВ
 

1,8 TSFI -1798 (160 лс/118кВт)

Клиренс какой у базы?

160мм

Еще не стоит забываь что машина с ARC ниже на 1,5 см. Но даже на неадаптированной далековато до 16 см, посмотрел результаты измерений Авторевю, у машины с ARC был результат 118.