Carrera 4S и R8
Как эти машины между собой едут на треке? По прямой?
Сорри за долю троллизма и туповатые вопросы, но есть непраздный интерес в покупке одной из этих машин отцом. Суть, собственно, вот в чем: один хороший друг, который толи всеми фибрами души не любит R8, толи еще что, но которому я доверяю в отношении автомобилей и с ним редко бывали разногласия на эту тему, говорит что R8 полнейщий овощ, несмотря на большую, чем у Карреры мощность, безбожно сливает по динамике, а на треке съедает с потрохами. А если это будет рестайлинговая Каррера, там вообще пиндец, а если еще и на новой чудо роботе (из 3 букв, забыл как называется:D), то от R8 она улетает в межгалактическое пространство. P.S. с дорестайловой Каррерой сравнение прежде всего интересно, т.к. экземпляр будет выбираться среди машин прошлого года, а там рестайла нет. |
Меняй друзей :)
|
Цитата:
Неужели совсем гонево?! Сейчас гуглю, ничего путного, зато узнал название чудо-робота на Порше). PDK. |
Это друг должен извиняться за долю троллизма:p.
Откуда выводы? Обычно поездившие на том и другом приходят к тому что обе машины достойные. Утолю любопытсво касательно динамики: на Нюрбургриге R8 R-tronic быстрее рестайлинговой 4S на PDK (ну это той самой которая R8 на ощепки дерет:)). На 3 секунды с круга есличо. Каррера до рестайлинга на ручке и/или типтронике еще медленее, а ручная R8 чуть быстрее роботизированной. Автобильд говорит что 4S PDK на квотере быстрее на 2 десятых, до сотни на одну, хотя ускорение 60-100 или максималка у R8 чуть выше. Порше на PDK едут на порядок быстрее ручных или автоматных, следовательно шансов у дорестайла на автомате немного, в лучшем случае слив на треке и одинаково по прямой. Если отцу действительно важно дубасить по прямой, советую глянуть ГТР. Кто действительно умеет ездить и в курсе возможностей хорошего средне- и заднемоторника, не будут его использовать только в сракинге. |
Посмотри сюжеты про них Top Gear и Fifth Gear, они как раз сравнивали r8 с 4s. Можно найти на finalgear.com. Или в youtube посмотри...должно быть интересно)
|
Из всего ряда 997 Порша тестил Карреру 2S, Таргу 4S и Турбо.
Турбяк действительно хорош, но с обычной R8 сравнивать смысла нет. 4S тестил несколько раз и в разных режимах, за все время так и не понял в чем ее соль. Полный привод совсем не такой как на Турбо, и это чувствуется, трудно понять в каком положени колеса, руль более ватный, чем на 2S. На R8 вваливать легче и кайфовее. При этом, со слов владельца Тарги, зимой на ней ездить невозможно, и если бы знал раньше, то взял бы заднеприводной кабрик, т.к. один фиг стоит в гараже. Я на R8 спокойно отъездил зиму. 2S очень удачная и гармоничная машина, при казалось бы несильных отличиях от 4S едет совсем по-другому. На мой взгляд таким и должен быть настоящий Порш, атмо-мотро и задний привод. Вообще, тест-драйв рулит, у Порша кстати немало сезонных мероприятий. |
Езжу на 911 (997 2S) - по фану от езды гораздо интереснее R8, да и всего остального:-)
Кроме того, у меня нормальный автомат, а не сраный тупой дергающийся робот. |
Цитата:
В каких режимах 2S гораздо интерснее R8? В городских не спорю, поудобнее благодаря АКПП. |
N&M, ты не тот самый друх случаем?:D
Механика кстати, пусть и роботизированная, пусть сраная и дергающиеся, для фан-телеги на две головы лучше любого автомата. |
Цитата:
|
Завязывать буду на пару с инструкторами Порше, с прошлогоднего Трек Дейс в Мячково;)
|
Цитата:
|
Че сейчас не так?) Здесь где-то отчет выкидывали, прикольное мероприятие.
Или Мячково для божественных Порше не канает? |
не, вполне себе допускаю, что R8 затачивали под Мячково. отсюда и феноменальная управляемость:-)
|
Странно все это, затачивали под Мячково, а на ринге, R8 со сраным тупым дергающимся роботом вваливает лучше самой крутанской Карреры на PDK.
|
Цитата:
|
+500, аутомат любой перегрется на треке, один раньше, другой позже. Ручка форева.
|
Цитата:
Кроме того, у меня настоящая механическая передач, а не сраный тупой мерседесовский автомат." |
Цитата:
Робот на F430 гораздо быстрее и четче работает-это факт. А зачем спортивному автомобилю автомат, можно поинтересоваться? |
Текущее время: 23:14. Часовой пояс GMT. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Audi S \ RS Club, Клуб владельцев спортивных Audi.