Новая А4: 3.2FSI или 3.0TDI?
 

Сначала дизель даже не рассматривал, ибо дизель:), но, почитав тесты и постмотрев крутящий понял что ошибаюсь. Хочу исправиться:). Хотя и про 3.2 ничего дурного тоже не пишут.....
Хотелось бы узнать все возможные плюсы и минусы данных двигателей.

И есть несколько вопросов по машинкам:
1) Не знаю, есть ли тут владельцы таковых машин, но если есть, отзовитель пожалуйста:).
2) Какая из них ликвидней?
3) Базовая комплектация на 3.2 и 3.0 чем-нибудь отличается от базы на 1.8 и 2.0?
4) Тест-драйв: я уже создавал тему, http://audiclubs.ru/showthread.php?p=727#post727 , но может кто-нибдь отпишется и здесь.

Ну из минусов - только ценник:). Ни на одной из них не ездил, но хвалят и то, и то:). Вот здесь про оба немного написали: http://www.autoreview.ru/archive/2007/21/audi_a4/

Я сам сейчас не знаю, может надо было дизель взять:rolleyes: Всё таки при активной езде момента бензиновому на низах не хватает, выход один, режим S или ручное переключение, а вот на дизеле мона и на D хорошо уйти. Плюс дизель можно чипануть, и он порвет 3.2. Другое дело я люблю комфорт, и мне бы не понравились какие-нибудь вибрации или звуки от дизеля, но их вроде нет. Короче потестить бы дизелек, и всё бы стало ясно.

У Juice ценник конечно пипец. Моя заказная, довольно навороченная А6 гораздо дешевле с тем же движком:eek:
То ли мне скидку хорошую дали, то ли Авдотьи так подорожали...:mad:

Пока рассчитываю в 2 ляма уложится... База 1600 с копейками...

Аааа, тогда я попутал, а то один человек купил А4 3,2 или 3,0 2 600 000 р.:eek:

Все люди разные - потребности тоже у всех разные. Кто-то за 2.6 покупает S5, кто-то A6, а кто-то топовую А4. Другое дело, что последних меньшинство, отсюда и непонимание остальными этого выбора.

Мне кажется, что лучше А4 3.2 FSI в базе с парой опций, чем А6 2.0 ТFSI с большим кол-вом опций.

Нет там А4 3,0 Кватро за 2.6 млн. руб., а у меня А6 3,2 Кватро в богатой заказной комплектации, т.е даже очень богатого "Бизнес пакета" мне не хватило, вышла Скажем в 2,2 млн.
Вот и получается офу...ть как они подорожали, что будет с А6 в новом кузове....:eek:

Я ж не ради экономии беру. Я хочу чтоб машина перла;).

Она будет переть и экономить;):rolleyes:

Мне кажется, что прут они одинаково практически. Единственное- 3.0 тянуть будет охр..енно. 100%.:) Как паровоз.:D:D
Не знаю почему, но я бы взял 3.2 бензин. Хотя люблю дизели...:rolleyes:;)

Я тут изучил недавно полку крутящего момента у бензина и у дизеля. Бензин сливает - дизель хоть и только до 5 крутится, но самая мощь доступна с минимальных оборотов. А на бензине только на максимальных 7ми. В городском потоке у бензина я так понял нет шансов - в любую дырочку дизель влезет легче.

Но только дизель шумнее значительно. К этому тоже надо привыкать.
Проехался на ХС70 дизельной. Машина шумнее, чем бензиновые тачилы за 30-40 тысяч... Не ожидал, что премиум-класс будет так шуметь, хотя звук прикольный. Рычит так солидно.:D:D

Енто Вольво:D
На А6 говорят бензиновый на высоких оборотах шумнее дизеля, а вот какой крутящий момент с низов и вообще какой момент у дизеля, бенз отдыхает.

Поймите я сам сейчас жалею, что не взял дизель. И машина бы ехала в 5 раз лучше, и на АЗС заезжал бы раз в неделю.
Для примера у друга Туарег 5 TDI, он слабее 4.2 TDI Q7, да и еще прожорливее его!!! Так вот, этот прожорливый Туарег 5.0 жрет меньше, чем моя 3.2 бенз. Парень на нем ездит не медленно, резину уже сточил, постоянно буксит на асфальте всеми четыремя когда на газ жмешь, момент!!!

Читал на каком-то форуме, что А6 3.0 тди сливает с места 3.2 фси.

3.0 тди едет хорошо на нормальном топливе, а его у нас нет.
Если хочешь ощущений бери не на автомате. а на ручке.

Да есть у нас нормальная солярка, спорить не буду, я просто знаю:)

Ты его чипани, и посмотри кто сливать будет. 3.2 чиповать бессмысленно.

Гарантия не нужна чтоли:)?