оптимальное давление в шинах для А6
 

Приветствую всех аудиводов!
В ходе эксплуатации моей новой А6 возник вопрос о нормальном давлении в шинах. Дело в том, на крышке бензобака указано давление 2,5 спереди и 2,4 сзади. Попробовал я накачать так колеса, но это жуть, что получается, колеса деревянными становяттся, о комфорте вообще забываешь. Даже нашемарка едет более мягче. в результате не доехал до конечной точки пути, остановился на шиномонтажке и спустил давление до 2,3 спереди и 2,2 сзади при разогретых шинах. Машина вновь поехала так же плавно, как когда я забирал ее из салона. Какой у вас опыт эксплуатации?
Холодные еще не замерял.

Давление указано на крышке бака разное, если что. Летом езжу на 18-х колесах, качаю 2.5-2.8. Разницы с 2.3 по мягкости не заметил.Ну и на 18-х с 2.2 низя, смотреть страшно на колеса:)

Эксперементов с давлением не ставил, поддерживаю 2.4 спереди, 2.3 сзади, (колеса 17-ые), устраивает.

Может насос подглючивает?)

Попробуйте надавить на газ, и станет опять мягко, а кочки куда-то исчезнут:) Более того, подвеска Ауди и рассчитана именно на такую работу:)

Susanin а можно поподробнее с этого места? Вы предлагаете гонять по плохой дороге на большой скорости? Т.е. где другие тормозят, я должен ускоряться что-ли? Что-то мне с трудом верится, что Ауди рассчитана на такую манеру.

Скорее всего имелось ввиду то, что Ауди от природы имеют относительно большой передний свес и тяжелый мотор, вкупе с торможением перед препятствием еще больше загружает морду, и способствует лишним колебаниям. Единственое решение - проходить в "нейтрали", а для этого нужно легкое ускорение.

А что поподробнее, если кто-то впереди, то тут деваться некуда прыгать на кочках, считать стыки, свободна встречка, выхожу на неё, никого нет-гашетка. Ничего умного, золотое правило: больше скорость-меньше кочек. Почему Ауди на это рассчитана, потому что подвеска начинает работать идеально, т.е. если мы едем в этом месте 40 км/ч нас трясет, если мы едем 100-140 км/ч, мы уже ничего не чувствуем, почему, потому что Ауди хорошо заточена под такую езду, на Бэхе например в этом случае пробъете подвеску.

P.S. Ничего личного, просто к слову. Почаще давите на газ, и освободите левый ряд:D

Кстати благодаря Аудюшной подвеске, по неровной (разбитой) дороге, водитель проходит поворт быстрее и спокойнее на RS6 (подвеска конечно не как на А6, но кровь одна и та же:)), чем например на Порше 911 GT3.

Интересное сравнение с БЭХой! А есть такой опыт? Имеется в виду такая езда на БЭХе?

А4: пролетает ничего не замечая
БМВ 7: на более меньших кочках пробивает так, что задумываешься, а колеса на месте еще?....