Да я в принципе по начинке в С63 и не сомневался, что она самая самая...

Вопрос был в том, что машина на каждый день и периодический отжиг, вот в этом АМГ уже ничем не помог МВ...имхо

Я собственно определился!

Внес уже деньги за S4:p:smiley5:

Ну тогда остается поздравить при получении:smiley5:

СПАСИБО!!!

Силы и объемы двигателей неактуальны, цены сравнивать бесполезно.
Все эти авто хороши, лучшего не существует.

Актуально:
- время разгона до 200 км/ч
- удобство управления тягой
- личный приоритет полного/заднего привода
- личные симпатии по экстерьеру и интерьеру

Если выберите AMG или M3, то на зиму берите машину с полным приводом - человеку, который привык летом ездить быстро, зимой на заднем приводе плохо.

Спасибо.
Я с этой точки зрения и остановился на S-ке...

Я голосую за RS5:thumbup::thumbup::thumbup:

На мой взгляд провальная совершенно машина, если рассматривать в ее в контесте RS.

S4 незначительно медленнее в стоке, но тюнится в разы дешевле, т.е. с незначительными доработками S4 быстрее, + еще практичней и дешеле на порядок.

Вот собственно замеры RS5 vs M3
Учитывая то что RS6 сняли с производства, т.е. по сути RS5 - это топ-RS.
С мотором пятилетней давности, с неидеальной развесовской, и все это для машины вышедшей в 2010 это фейл :help:


http://s56.radikal.ru/i151/1006/24/870102d2e13e.jpg

Зато RS5 гораздо больше приспособлена для повседневной эксплуатации и летом и зимой, и с этой точки зрения более интересна покупателям, которые никогда не поедут на трек...
Согласен, что S намного больше подходит для поездок на работу и обратно. Эс-ка - вообще чертовски привлекательный авто! :thumbup: Что S5, что S4.

Ну правильно! S4 еще и седан, что с практической точки зрения лучше купе однозначно.
По поводу тюнинга - я уже заморочился чипом от АБТ :thumbup:

Мне кажется, разумный выбор! :thumbup: По поводу чипа, думаю, стоит решать после обкатки и, примерно, через полгода-год реальной эксплуатации. Возможно и не надо будет... :);):rolleyes:

У меня есть предложение - по цене - от которого я не смог отказаться ;)

Чип это конечно хорошо. А тормоза? А подвеска? Всё таки РС, это немножко другая история... Ну и звук:)

Кстати Топ Гир тут в тонеле послушал кабриолеты, очень расхвалили звук TTRS:cool:. Ну и Мазера.

Я думаю мне пока хватит почти стока. :thumbup: А тормоза, подвеска, выпуск - посмотрим что в стоке, решим что менять. Догнать думаю всегда успею:smiley5:

Да, согласен, что двигатель и развесовка не самые лучшие.

Но что такое RS-контекст?
На самом деле это псевдо-спорт.
Нужно оценивать по потребительским качествам: быстро перемещаться и просто резвиться.

Например, RS6 - отличный автомобиль, топ-представитель RS.
Объективно: компоновка с двигателем висящим за пределами базы и огромная масса. Мощный двигатель обеспечивает быстрый разгон. Жесткая подвеска помогает улучшить слабую управляемость. Отличные тормоза. Все.

Вот именно это и есть RS-контекст.
И в этом контексте RS5 - быстрая и красивая машина с достоинствами купе.

R8 V10 - это принципиально более спортивный автомобиль: компоновка, управляемость, мощность. Как следствие - больше удовольствия, если любите УПРАВЛЯТЬ автомобилем:)

Если любите управлять, то тогда уж Поршак или Фери:smiley5:

Не разделяю такой категоричности :rolleyes:
Про Ферры не знаю, но ездил на Порше и езжу на R8.

В том-то и дело, что недостаточно быстро и резво на сегодня, и с учетом того что будут выпускать 1,5-2 года.
А там сам двигатель отличный по субъективным параметрам вроде отзывчивости или звука.
а может это и к лучшему, машин (опять же, сегодня, в 2010) которые умеют ездить быстро, особенно только по прямой - много, а вот делающих это вкусно, с удовольствием для управляющего - не очень)

ОФФ, но R8 V8 с этих т.з., не хуже кстати))

Смог :o
Выборы проходят показательно :shocked:
ХХХ - в топку :confused:

Что теперь в фаворе, если не секрет?

Это был комментарий в отношении чипа :smiley5:
ps На сл.неделе машину забирать, соответственно вносить так сказать оставшуюся сумму, так вот заметил часто появляющееся чувство жабы:confused::help:

Незабудь похвастаться фотками))

Торжественно обещаю!

С этим абсолютно согласен.

Да, R8 V8 :thumbup:

Это пройдет))
Поздравляю с приобретением!

Спс... Надеюсь что не ошибся в выборе :)

Поздравляю! :thumbup:
Стоящая вещь.

Какой цвет кузова/салона/что по опциям?

Спасибо!
Красный/черно-бело-черный/фулл:thumbup:

Чего-то гражданин пропал с форума...
Интересно было бы узнать о впечатлениях.

В воскресенье первый раз отжег на автодроме нашего клуба.
Что могу сказать, валит она очень достойно. Поворачивает не особо охотно (резина сток го*но полное), но если войти в поворот по правильной траектории, можно вполне еще до того, как распустил машину давать ей пинка, и она, о чудо, ввинчивает тебя... ощущения супер! Коробка очень порадовала в ручном режиме, отлично перебрасывает как вверх, так и вниз.
На длинной змейке - самолет, ни одного торможения, лишь небольшой сброс перед переставкой, и сразу тяга.... зад машины дает пинок и ты уже влетаешь к следующему конусу...супер! Товарищ на Маздае 6 МПС был очень грустным. Эвоводы в шоке.
Еще бы - это не Аккорд
Небольшой спринт показал, что моя шея еще не приспособлена к таким резким нагрузкам, выполз из машины как калека.
Подвеска мягче чем требуется, но это поправимо. Тормозами воняло сразу и до конца того, как уехал...несмотря на это они работают.... по 10баллам на 5-6, для стока весьма неплохо.
Руль - просто супер, очень понятный.
ЕСП - отключал, по ощущениям она действительно отключалась, даже при критических маневрах машину ничего не душило. Еще раз повторюсь коробка в ручном режиме на твердую 4! В режиме драйв - немного тупит при длинном сбросе. Но только на длинном, при небольшом сбросе она держит обороты и времени хватает до момента новой тяги.
Вот такие первые ощущения.
Следующий заезд 8-го.

http://s2.images.drive2.ru/car.photo...af1e4-main.jpg

http://s2.images.drive2.ru/car.photo...215ac-main.jpg

http://s2.images.drive2.ru/car.photo...753d4-main.jpg

http://s2.images.drive2.ru/car.photo...95cb8-main.jpg

http://s3.images.drive2.ru/car.journ...eef7b-main.jpg

http://s3.images.drive2.ru/car.journ...629da-main.jpg

http://s3.images.drive2.ru/car.journ...4988c-main.jpg

http://s3.images.drive2.ru/car.journ...026ed-main.jpg

http://s3.images.drive2.ru/car.journ...01b73-main.jpg

http://s3.images.drive2.ru/car.journ...1d646-main.jpg

http://s3.images.drive2.ru/car.journ...19a30-main.jpg

http://s3.images.drive2.ru/car.journ...3123c-main.jpg

И отчет и фото :thumbup:

Я так понял машина с радарным круизом? Пробовал в деле уже? :rolleyes:

Поздравляю, правильный выбор!
Машина:thumbup:
Фото:thumbup:

А по резине, тормозам и управляемости - нужно делать скидку на серьезную массу автомобиля и переднемоторную компоновку с полным приводом.
И так активный задний дифф во многом улучшает управляемость.

Иногда мешает.
поясню....
Радар в переднем бампере...
Есть две функции:
1 - при круизе выставляешь скорость и машина держит дистанцию до полной остановки - это хорошо, это работает;
2 - при обычной езде, если целишся кому нибудь в ж*пу или например резко перестраиваешься под кого нибудь или из под кого нибудь (все это без круиза - обычный режим) - машина орет какого лешего и притормаживает - это не нравится.
Представьте... еду я так тихонько по КАДу в левом ряду 120-140 и тут резко мне нужно уйти вправо, я топаю на гашетку, руль вправо, выныриваю из пот этого негодяя и в момент когда между его правым задним бампером и моим левым передним бампером остается пол метра машина орет и оттормаживается, я в этот момент доворачиваю вправо руль и только тогда она успокаивается.... В общем фича для чайников и очень отвлеченных от дороги водил, дабы не протаранить кому нибудь зад :)
Вроде эта хрень отключается через ММИ, пока не юзал.
А вообще штука удобная... если несешься быстро, а перед тобой резко по тормозам (свалка какая или что), то эта системка тормозит резко и быстро (пару раз замечал, что она реагировала быстрее меня).
Вот как то так.:smiley5:

Управляемость супер, ничего не скажешь. Но из за веса, довольно большая инерция, а из за комфорта, немного нехватает жесткости в динамике... А так вообще супер.

После 8-го отпишусь. Там будет где зажечь :)

Поздравляю!
Машинка супер!:thumbup::thumbup::thumbup:

А то что тормозами воняло - это из-за двойной на них нагрузки. Имитация межколесной блокировки. Как раз на змейке

:thumbup:

Спасибо :)

Поздравляю :thumbup:

Ооочень красивая :thumbup:

Спасибо. она еще #ука быстрая:)