Заказал А4 2.0Т
 

Добрый день!Я новичок на форуме!На днях свершилось таки долгожданное событие и я заказал себе четверочку в цвете белый ибис.По комплектации очень долго мучался с выбором,но все-таки определился и вот что стало итогом столь долгих мучений:
-storage package
-hill holder
-10 колонок 180Вт
-ксенон
-подлокотник
-спорт подвеска
-внутр эс-лаин
-сиденья кожа с тканью спринт
Вроде ничего не забыл..думал взять алюминевые молдинги,но потом решил не брать,так как на белом цвете они не особо то выделяются..Впринципе эс-лайн взял ради 18-ых дисков и спортседушек.Салон полностью черный,потолок тоже,сиденья выполнены белой прострочкой..Этот вариант показался мне наиболее практичным и привлекательным для глаз!Вот такая вот машинка получилась,ждать сказали до сентября!Слушаю ваши комментарии!

Поздравляем! Хорошая машина. А 2.0Т сильно быстрее 1.8Т ?

Если честно-не знаю..ведь на тест-драйвах ее покатать еще пару месяцев не удасться..я сначала хотел взять версию 211 лошадок,но она только на ручке и поэтому передумал и взял 180..но двигло то одно и то же..поэтому при желании 211 снять с него не проблема..плюс на 1.8Т момент к примеру 250,а тут уже 320..переживаю только поп поводу радиуса дисков..но как сказал менеджер,который заказал себе на 19-ых катках "до этого нужно дорасти"))

1) Для начала поздравляю;)

2) Молодец что взял S-line внутренний, с ним машина лучше смотрится из-за низкой посадки и правильных колес, ну и салон в с ним прикольный, все прошито, аллюминь "свой", S-lineовский, ну и потолок черный.

3) Еще раз поздравляю))

А4 1.8T FSI (160лс) макс. крутящий момент 250 Нм при 1500 - 4500 об/мин
А4 2.0T FSI (180лс) макс. крутящий момент 320 Нм при 1500 - 3900 об/мин

Как видно, кроме дополнительных 20 л.с. отличия в крутящем моменте, правда в чуть более узком диапазоне у 2 л. версии.

Поэтому какой-то особой разницы нет.

pimpin, хорошая комплектация, если не секрет, в какую сумму обошлась?

pimpin, а тебе стоимость базовых дисков вычитали? По идее при заказе внутр С-лайна должны идти 18-е колеса, но отнимается ли стоимость базовых?

Всем спасибо за поздравления,сам рад как слон,ночами не сплю!))

Respect,нет,стоимость базовых дисков не вычитали,я и сам только что об этом подумал,надо будет позвонить манагеру спросить..хоть я не думаю,что диски взаимовычитаемы..Согласен с тобой,в эс-лайне она полностью преображается и получает законченный вид..плюс всякие шильдики на крыльях также украшают белую машинку!
Lazerman,по прайсу обошлась в 1 468 000..скидку дали-получилось 1 395 000

Respect,как только придет,сразу всю обфоткаю!))внешний эс-лайн не стал брать по 2ум причинам..так как заказанные опции уже привышали запланированную сумму,да и впринципе стоковые бампера меня полностью устраивают..может быть в будущем обвесиком АВТ обзаведусь..)насчет дисков спасибо,что сказали..надо будет с менеджером поговорить..

Мои поздравления:)!

На спорт-подвеске и 18-х колесах уже норм будет выглядеть, даж не парься;).

Andy,спасибо!)Respect,я тож так думаю..кстати очень красивая у вас восьмерочка и цвет мне оч нравится..я вобще фанат светло-синего,но у четверки не нашлось для меня подходящего оттенка(

Четверка определенно хорошо смотрится в белом))

http://i051.radikal.ru/0806/ca/8d9e58ddd452.jpg

я видел эти диски на новой четверке вживую и скажу вам они настоящее произведение искусства,но,к сожалению,наши дороги не позволяют их взять..

А мне еще вот такие, 18-ые, нравятся:

они впринципе такие же,как и у меня будут,но только спицы вогнутые..

Т.Е. этот дизайн сразу идет в С-лайне внутреннем, так?

эти диски и сотавляют основную часть ценника с-лайна

Кстати тебе еще должны отнять стоимость базового руля (ок 8 тыс.)

а вот это,кстати,спорно..я ведь ничего не доплачивал за спорт. руль..хотя надо будет и этот вопрос прозондировать..спасибо,Respect!)