Бензин 95 или 98 для 2.0T 211hp
 

Приветствую Друзья!

Предлагаю обсудить, какой бензин предпочтительнее для 2.0T 211hp, а так же и для других двигателей Audi.

С использованием 98-го в регионах, отличных от Москвы, все однозначно - не стоит рисковать, лучше 95-й.

А как в Москве?
Есть опыт хороший или плохой?

Сам заметил, что с 98-м разгоняется лучше, расход такой же как с 95-м.


Разговаривал с менеджером ОД по этому вопросу.
Он рекомендует 95-й, хотя и не запрещает 98-й.

Спасибо.

у меня на лючке написано 95.
На 211 сильной модификации написано 95/98. Соответственно в 160/180 сил лучше 95, в 211-98

У меня 211 hp, лью 95-ый БП Алтимейт, заливал пару раз простой БП 95-ый, на Алтимейте едет повеселее и на расходе позитивно сказывается.

Тоже, 2 года на нем, проблем 0.

А заправлялись на какой станции? Один и тот же октан заметно отличается в зависимости от бренда.
Для себя решил лукойл Экто и BP Ultimate онли.
У меня 180 h.p., заливал некторое время 98-ой, разницы особой не почувствовал, сейчас лью 95-ый. Он собственно и рекомендован для достижения максимальной мощности, хотя например для 2.0TFSI 200 h.p. на предыдуше А4 рекомендован 98-ой.

BP 98 Ultimate.
Взял новую машину только 3 недели назад.
Когда выезжал от диллера машина особенно хорошо ехала(возможно показалось). Наверняка 98 на заводе льют.

Потом заправил 95 до полного бака.
Ездил пару недель, заливая только 95.

Затем бак почти полностью выработал и залил до полного BP 98 Ultimate. Разницу в динамике почувствовал через 1-2 км от заправки, т.е. тогда когда новый бензин до двигателя дошел.

Не скажу, что прибавка радикальная...
Но заметил, особенно на высоких оборотах. Конечно, не исключаю психологический момент :)
Еще заканчиваю период обкатки и выше 5000 не кручу.

Как я понимаю, BP 98 Ultimate использует какую-то присадку... А вот что в нее входит, и как это может воздействовать на двигатель при длительном постоянном использовании?

На лючке бензобака 2.0T 211hp написано, что рекомендован 98-ой, и как минимум 95-й.

В официальной документации упоминание только по 95-й, о 98-ом ни слова.

Такое впечатление, что изначально мотор ориентирован на 98-й. Но исходя из российской специфики бензина, у нас рекомендуют 95-й.
У нас ведь 98-й ругают больше, чем 95-й...

Есть другой психологический момент, - машина едет лучше когда сильнее давишь на педальку, а самый "крутой" бензин, залитый в бак не может не провоцировать проверить, лучше едит машина или нет, вот и давишь на гашетку :):)

Точно :)
Очень старался сохранять объективность, т.к. это было моей целью.

Простой 95-ый, не Алтимейт, на БП хуже чем на других заправках, не советовал бы его.

Абсолютно согласен, очень не люблю BP, до этого был S-type, в него мне вообще запретили BP лить, сказали, что точно на промывку инжекторов и замену свечей попаду.. Сейчас почти всегда Лукоил. У меня 1.8т прошлый бак откатал на 98, так расход за бак на 1-1.5 литра на сотню упал, то есть разница в цене съедается. Сейчас залил Shell 95 V-power, посмотрим, что будет)) По разнице в динамике различий особо не заметил, хотя по идее должна по шустрее быть. На 2.0Т считаю такая же ситуация)

У меня у шурина была А4 2.0 TFSI (211 л.с.).
За 2 года намотал он 170 000 км. Мотался много по всей Моск. области, ну и подальше. Заправлялся везде, ну так выбирал в далеке от Москвы поприличней что-нибудь, и фсё. Инжектор и свечи жили и живут как положено.
Да, хороший бенз или плохой мона было отличить по максималке, типо не едет больше 230-235 км/ч, бензин гомно.

Такой двигатель(2.0 TFSI 211 л.с.) только у B8, которому менее двух лет.
У B7 был родственный 2.0 TFSI с различными форсировками.
Неисключено, что новый двигатель более чувствителен к качеству топлива.

Он регулярно гонял на таких скоростях?


Знакомый сервисмэн советует эксплуатировать двигатель в правильных режимах.
Не бояться крутить двигатель ближе к красной зоне(только начиная с 3 передачи) - смазка отличная, нагар не закрепляется.
Избегать низких оборотов двигателя при большой нагрузке(из-за такого стиля вождения часто возникают проблемы с двигателем).
Вопреки рекомендации по экономии топлива держать на трассе на ниже 3000 об/мин.

А вообще современные двигатели достаточно надежные в первые годы эксплуатации вне зависимости от стиля эксплуатации.

Регулярно чайники не позволят:D По свободным трассам топил. Бывало пролетал по 15 метров в воздухе на скорости 210 км/ч:) Кстати подвеска до сих пор родная вся. Пробег сейчас где-то 190 000 км. В 160 000 км проверяли на вибростенде, всё гуд:cool:
Кузов В7.
Кстати на В7 этот движок очень хорошо чиповался, сейчас (на В8) говорят уже гимор...
Перла она у него хорошо, я на 3.2 А6 топил тапку почти в пол шоб не отставать...

Практически спортивная эксплуатация! :)
Так на каком бензине он ездит?

Однажды сотрудник ОД мне заявил, что любой серийный автомобиль нельзя эксплуатировать в экстремальных нагрузках.
Тогда я спросил: Для чего S и RS?
И он что-то замямлил...

Да вроде чипуют неплохо.
Обещают: c 211 до 260 л.с. и с 350 до 420 Нм.

Ты сейчас про свою? У меня тоже 3.2, но гумно дает о себе знать ватной тягой почти сразу после заправки:(

Нет B7.

Ездил, он её продал, другу...
Тот какой льет не знаю, а шурин лил почти всё подряд. У нас еще есть заправка в городе, там еще "совковые" автоматы стрелочные:D, хозяина знаем, так он там заправлялся частенько, типа скидки:D. Хозяин АЗС говорил, что возит с "Коримоса", но шурин частенько матерился на его бенз:D
Кстати "Коримос" рулит:rolleyes:

Какой не жалко :) 95

На Q5 с таким же двигателем после пары заправок 95-ым, заметна разница в пользу 98-ого.

По заверениям производителя, только в плюс - http://www.netroadshow.com/custom/bp...08.asp?t=w&s=h

Обычно заливаю BP 98(писал об этом ранее).
Случилась ситуация, когда горючее закончилось в ноль.
И произошло это как раз напротив заправки Shell.
Заправил Shell 95, который с присадкой.

Автомобиль едет заметно хуже, расход топлива увеличился на 2 литра.

Я всегда заливаю 95 bp ultimate (карточка малина рулит), но пару раз заливал по полному Баку 98 bp ultimate. Разница заметна. Едет повеселее. Но на расходе честно говоря не сказывается. А кстати заливал на лукойле экто 95 и мне показалось, может конечно субъективно, что он получше чем тот же 95 ульт на BP, но как уже говорил нет у них малины ))).

Хоть тема уже и стара, но мои 5 копеек...
На ЛУКОйле отчетливо прослеживается запах серы в выхлопных газах! Особенно после езды с умеренной загрузкой двигателя, когда катализатор не успевает самоочиститься. Сама по себе сера, в умеренных количествах, может и не опасна.
Себе лью только BP Ultimate 98, что и рекомендовано для всех FSI моторов.

тоже перешел только на 98 ультимайт. Иногда случается заливать 95 ультимайт если вдруг не на ту колонку встал ))) но едет заметно лучше на 98. Следую рекомендацциям производителя. Не просто так же он их дает.

А я лью онли БП Альтимейт,но в зависимости от ситуации либо 95,либо 98-например,если мне нужно куда далеко и по трассе,лью 98 она на нём гораздо преёместей становиЦа,а если тошнить по городу,можно и 95 обойтись,чего переплачивать)Вощем вывод-однозначно,что едет она на 98 по веселее,причём ощутимо веселее,а кушает одинаково,либо иногда замечаю,что 98ой както по быстрее заканчиваеЦа,но думаю это связано не с бензином,а с манерой езды,клгда в баке 98 она в драйве как в спорте,а в спорте ваще ураган,поэтому газ постоянно в полу,соответственно и бензы больше уходит,нежели когда плетёшься на 95ом)
У меня В7 2.0TFSi

Объективно, расход 98-го меньше, чем 95-го.
Двигатель работает эффективнее.

Возможно и так,но по факту,у меня по крайней мере 98 уходит быстрее,хотя повторюсь,возможно из-за того,что лью я 98 именно когда хочу погонять,с другой стороны на 95 я тоже не плетусь-не моя это ваще манера езды)
P.S.В авто ревю была хорошая статья по поводу всех этих улучшеных бензинов и вывод там был такой-едет машина быстрее,хоть и не на столько,сколько говорят нефтепереробатывающие компании,а ест 98 меньше 95,но там эта разница в реале практически не видна,хотя они(БП,Лукоил и т.д.)пишут что чуть ли не на 24% расход уменьшаеЦа.
Да кстати,разницу в мощности,можно почувчтвовать только на мощном авто от 150 сил,в меньший литраж лить 98 альтимейт переводняк!

Плюсанусь к 95 Алтимейту :thumbup:

Ну как же...:)
Если уж заправляетесь преимущественно на BP, то самое логичное - 98:thumbup:

Попробуйте, для вашего двигателя разница будет заметна, даже если 180 л.с.

Начал понимать, почему на новой машине показалось, что овощ. Сразу из салона залил полный бак Роснефти (95й). Менеджер сказал, что они в свои тестдрайвы льют или Роснефть или Лукойл. У меня по дороге оба, но в предыдущую я лили только Лукойл 95 Экто. Так вот, после Роснефти я залил Лукойл 95 Экто, и, о чудо! Она поехала как надо. Даже пропала странная вибрация на ХХ на руле.

30 тыс. км. на BP 98 Ultimate.
Менял недавно свечи - старые, как новые:thumbup:
Свечи основной индикатор качества бензина.
Советую всем!

98 Ultimate only! Очень советую. Просто попробуйте, потом будете другим советовать. Хотя все зависит от манеры вождения. ;)

Не помню, что 98-й в разрешенных для 1.8TFSI. Посмотрю еще раз на крышке бензобака.

Не то что в разрешенных, а в рекомендуемых. 95 min.

А я напомню мои наблюдения:
на 98-ом расход заметно меньше, динамики заметно больше.

Журнал "За рулем", август 2010, стр. 130, статья "ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР". Из 95-ых первое место - Лукойл 95 Экто.

Да не важно у кого первое место в журнале ЗР! Я перестал читать этот журнал много лет назад, после целого ряда заказных статей, в которых подробно описывались преимущества "восстановителей металла", а на соседней полосе (вот жеж совпадение!) реклама какого-нибудь "РЕМЕТА" :D
Да и дело вообще не в этом. FSI мотор - мотор с непосредственным впрыском топлива. Для таких моторов рекомендуют 98-й бензин.

Согласен, на 2.0Т динамики заметно больше! :thumbup:

:D:D:D

:D:smiley5:
Уверен, что разницу можно почуствовать и на 1.4T.

Используйте только 98.
Такие двигатели - это не те, для которых имеет значение экономия.

Тут катался пару дней на Jeep Grand Cherokee 5.7 hemi.
Бак большой, но только и ездил от отдной АЗС до другой:mad:

Кстати, я еще и топливный фильтр менял после 30 тыс. км на 98 Ultimate - почти чистый.