A4 B8 2.0 турбо, 180 л.с., и 1.8 турбо 160 л.с.
 

Вообще сильно динамика отличается? Просто а4 1.8 т не едет. :(

Разница есть, но если не хватает 160 сил, то и 180 из нее ракету не сделают.
У меня 2.0 тди на механике, на городских скоростях интереснее обоих. Хотя на мульте при том же двигателе скучновато.

2.0Т и чип наверное только помогут при таких исходных.

Вообще, для своих ТТХ она оч достойно едет, например тот же аккорд 2.4 200 сил объезжает легко.

Очень относительно, что не едет. Скажем так, до 80-90 динамика супер для меня. Думаю + 20 л.с. будет самое оно, тем более всегда можно сделать чип, кто кстати знает, у дилеров какйо прайс ?

ещё 1 овощёк :D Там жесть, когда вторая передача включается, секунды полторы машина вообще не едет :mad:

Есть механический баян, с ним едут вровень. Т.е. по логике 2.0Т уедет от него.

В районе 50.

Еще стоит отметить, что принципиального значения корпус-два в светофорной гонке на машинах типа А4 и Аккорда значения не имеют, главное чтобы по ощущениям машина ехала, а тут уж решай сам.

это и нужно :) Тупо по ощущения, а3 1.8 т едет, а4 b8 1.8 т не едет, наверное из за мульта. :(

эээх, прокачу, еще посмотрим куда А4 не едет =)

кстати, А3 легче А4 на ~200кг, при этом у А3 база меньше, вот и секунда разницы до 100 км/ч ощущается и практически подтверждается в пользу А3, но субъективно разницы в динамике я не нашел.

опять же ты прав, мультик адаптивный, он может быть как заторможенный, так и активный, все зависит от программы в момент драйва, его нужно уметь переучивать.

160-180 я лично сильно разницы не ощутил. А двалитра 211 вот это уже совсем другое дело и характер у движка совсем другой. С S-stonic должна быть бомба.

На 2.0 211лс прокатился не так давно на встрече драйверов, мне также показался движок динамичнее, но не сказал бы, что "ах"... впрочем владелец этого аудя пересев на мою также грандиозной разницы не заметил.

Думается мне, что в городском потоке различии будут минимальны, на трассе очевидно больший перевес в пользу большего литража и лошадей, впрочем в драге мы с ним не ездили, и не исключено, что в динамике двигатель будет шустрее, посмотрим летом...

вчера был в ауди-центре на варшавке. узнавал относительно чип-тюнинга. B8 TFSI 1.8 160 л/с предполагается усилить до 41 л/с, что в совокупности составит 201 л/с, что мне кажется, очень существенно повлияет на динамику. увелечение мощности на 30 % получается. запустят чип-тюнинг весной. ждут самого свежего ПО из германии.

А гарантия станет дилерской или останется заводской?

конешно ведь чип будет от Abt :)

хотел поделится своими размышлениями у меня B8 Tdi что подразумевает 143л.с но деле не в нехватке л.с. этож дизель тянет с низов а сто после 120 не имеет значения так как в городе так не поездеж зато расход у меня очень маленький посравнению с 1.8T
Узнаю сейчас про новую турбину + чип и всё это от ABT естественно гарантия остаётся и по самым приблизительным подсчётам с 143 подымится до 220 !! и это по приблезительным только! говорят расход подымится на литр полтора! но зато как она будет пулять!! )))

Новая турбина:eek:
Небюджетный видимо апдейт будет)

дешевле чем новая машина ;) с такими л.с

Ну больше 220-ти точно не надо на переднем, да и на мульт нагрузка неслабая будет.

да больше и не буду ,а то уже издержки мазда мпс будет проявлятся!
так мульт входит в программное обеспечение с чипом так что всё ок должно быть ! а так просто рессурс двигателя используется ,ну вроде машина мне не на сто лет ,надеюсь:D