Неисправность в системе отработанных газов
 

Привет Всем!

На выходных пришлось заправиться на заправке UNO в Московской области. Когда заправлялся, то бак был почти пустой, т.е. полностью перешел на топливо с этой заправки:mad:

В воскресенье ощутил потерю тяги, вибрации двигателя и плавание оборотов на ХХ:(

Вчера загорелась контрольная лампа желтого цвета: неисправность в системе отработанных газов. Выработал полность этот стремный бензин и залил полный бак BP 98 Ultimate. Лампа не гаснет.

Записался на сервис в конце недели.
Кто-нибуть сталкивался с чем-то подобным?
Насколько опасно/вредно эксплуатировать автомобиль с подобной проблемой?:help:

Я полагаю что это не критично. Максимум это замена лямбды;)
Эксплуатация в таком режиме принесет массу позитива в виде слонячего расхода и овощного поведения авто!
Держись брат:cool:

Алекс, не совсем понял, а кроме лампы другие симптомы остались?
Не поленись, залезь в багажник отключи/подключи клемму. Если лампа опять загориться - значит что-то вышло из строя или требует промывки/прочистки.
А система зажигания не выдала ошибку? У меня как-то было (на предыдущей), что катушка одна сгорела. Так вот отработанных газов выдала ошибку, а EPC не горела...

:smiley5:

Клему отсоединить завтра попробую... Хорошая идея:thumbup:
Правда при отключении заслонка адаптируется заново в течении нескольких минут.

Если катушка сгорела, то троить должно, а этого не наблюдалось.

Это точно. Правда, современные моторы, они настолько современные, что сразу и не поймешь, троит или просто неустойчиво ХХ держит. ;)

З.Ы. Вспомнил вдруг цитату одного моего знакомого, который в подобных случаях говорил примерно так: Троит, троит... а у меня вот шестерит! :D:D:D
У него тогда V8 был.

Сегодня заехал на диагностику кодов ошибок в неофициальный сервис.
Выявилась ошибка P2015 - датчик положения заслонок впускных каналов.
Вернее были 3 варианта ошибки, связанные с этими заслонками: недостовеный сигнал, короткое замыкание на массу, обрыв или короткое замыкание на плюс.

Эти ошибки были многократными - около 50 раз.

Буду ждать воскресенья - и на сервис.

Был на сервисе - необходима замена впускного коллектора.
Сломалась ось, на которую крепятся заслонки, изменяющие геомтерию впускного коллектора.
Сказали, что распространенный деффект на этом моторе, но обычно ломается до истечения гарантийного срока. В моем случае гарантия закончилась 3 месяца назад.
По деньгам прогнозируют около 20 т.р.

Выходит заправка бензином чисто совпадение?

Да много факторов совпало...
Уровень масла был минимальным, но замечаний со стороны контроля не было.
Плохой бензин резко увеличил расход масла.
При активной езде из-за перегрузок не обеспечивалась смазка в требуемом объеме каких-то узлов.
Это спровацировало поломку:mad:

Такая особенность:
если уровень масла около минимально допустимого значения(в пределах допустимого) и контрольные датчики показывают - все ОК, то это не гарантирует, что смазка будет происходить в полном объеме при активной езде. Вроде как масло отливает из-за перегрузок:rolleyes:

Дали рекомендацию:
поддерживать уровень масла выше среднего допустимого значения.