Неисправность в системе отработанных газов
Привет Всем!
На выходных пришлось заправиться на заправке UNO в Московской области. Когда заправлялся, то бак был почти пустой, т.е. полностью перешел на топливо с этой заправки:mad: В воскресенье ощутил потерю тяги, вибрации двигателя и плавание оборотов на ХХ:( Вчера загорелась контрольная лампа желтого цвета: неисправность в системе отработанных газов. Выработал полность этот стремный бензин и залил полный бак BP 98 Ultimate. Лампа не гаснет. Записался на сервис в конце недели. Кто-нибуть сталкивался с чем-то подобным? Насколько опасно/вредно эксплуатировать автомобиль с подобной проблемой?:help: |
Я полагаю что это не критично. Максимум это замена лямбды;)
Эксплуатация в таком режиме принесет массу позитива в виде слонячего расхода и овощного поведения авто! Держись брат:cool: |
Алекс, не совсем понял, а кроме лампы другие симптомы остались?
Не поленись, залезь в багажник отключи/подключи клемму. Если лампа опять загориться - значит что-то вышло из строя или требует промывки/прочистки. А система зажигания не выдала ошибку? У меня как-то было (на предыдущей), что катушка одна сгорела. Так вот отработанных газов выдала ошибку, а EPC не горела... |
Цитата:
Цитата:
Правда при отключении заслонка адаптируется заново в течении нескольких минут. Если катушка сгорела, то троить должно, а этого не наблюдалось. |
Цитата:
З.Ы. Вспомнил вдруг цитату одного моего знакомого, который в подобных случаях говорил примерно так: Троит, троит... а у меня вот шестерит! :D:D:D У него тогда V8 был. |
Сегодня заехал на диагностику кодов ошибок в неофициальный сервис.
Выявилась ошибка P2015 - датчик положения заслонок впускных каналов. Вернее были 3 варианта ошибки, связанные с этими заслонками: недостовеный сигнал, короткое замыкание на массу, обрыв или короткое замыкание на плюс. Эти ошибки были многократными - около 50 раз. Буду ждать воскресенья - и на сервис. |
Был на сервисе - необходима замена впускного коллектора.
Сломалась ось, на которую крепятся заслонки, изменяющие геомтерию впускного коллектора. Сказали, что распространенный деффект на этом моторе, но обычно ломается до истечения гарантийного срока. В моем случае гарантия закончилась 3 месяца назад. По деньгам прогнозируют около 20 т.р. |
Цитата:
|
Цитата:
Уровень масла был минимальным, но замечаний со стороны контроля не было. Плохой бензин резко увеличил расход масла. При активной езде из-за перегрузок не обеспечивалась смазка в требуемом объеме каких-то узлов. Это спровацировало поломку:mad: Такая особенность: если уровень масла около минимально допустимого значения(в пределах допустимого) и контрольные датчики показывают - все ОК, то это не гарантирует, что смазка будет происходить в полном объеме при активной езде. Вроде как масло отливает из-за перегрузок:rolleyes: Дали рекомендацию: поддерживать уровень масла выше среднего допустимого значения. |
Текущее время: 23:04. Часовой пояс GMT. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Audi S \ RS Club, Клуб владельцев спортивных Audi.