Проблемы эксплуатации при низкой температуре
 

Привет Всем!

Предлагаю поделиться возникавшими проблемами при эксплуатации автомобиля зимой.

На моей машине лючок бензобака примерз.
Бензин выкатал почти до нуля, приехал на заправку...
Служащий АЗС и говорит: "Не открывается!":help:

В течении минуты производил легкие постукивания по границе лючка, после этого открылся. Теперь буду внимательнее на мойках:)

У меня замерзла "незамерзайка" (а то! морозы-то какие! а дорогу все хлористым калием поливают... :mad:)
Но в принципе сам виноват отчасти... но замерзает, собака, в форсунках (такое впечатление, т.к. на скорости замерзает, а в пробке оттаивает). Вот я и думаю, у нас вроде штатно подогрев форсунок стоит :confused:

Алекс, вроде где-то было, что с лючком - штатная ситуация. И там всего надо открыть боковину в багажнике, а там есть кольцо (как на гранате :D) надо его потянуть и лючок откроется... Но сам не пробовал, и книжка (мануал) в машине лежит, завтра посмотрю...

Да честно говоря ме кажется не рассчитана она на такие морозы. Из качественного немца превращается в нечто с бухающими амортизаторами и похрустывающим пластиком салона.

А из проблем. Дворники на таком морозе не очищают стекло. Видимо упругость теряют. Хотя и понимаю, что надо просто зимние купить. ))))

Обогрев форсунок, зеркал, заднего стекла и зоны парковки дворников. Все есть. Причем обогревы зеркал, форсунок и лобовухи должны включаться автоматически в зависимости от температуры за бортом.
А то чтофорсунки замерзают на ходу, это просто эффективности нагрева их не хватает. На ходу их просто сильно остужает продуваемый воздух. Опять же хочется сказать, что не насчитана она на такие морозы.

Что странно. Ибо тут написано, что их до минус 30 градусов тестируют :confused:

У меня такой ситуации с форсунками не возникало. Бывают небольшие затруднения на выпрыске после длительной стоянке на морозе.
Когда двигатель прогрет, даже при длительном движении на высокой скорости в -20 проблем с омыванием не было.
Вероятно дело в используемой омывающей жидкости.
Использовал liquimoly и shell.

Полезная информация.
Спасибо.

А меня наоборот немного порадовало то, что при сильном морозе пластик особо и не хрустит. Конечно, разница -20 и +20 есть, но минимальна:thumbup:

По ощущениям, подвеска бухает после длительной стоянки на морозе. Во время движения прогревается немного:)

Форсунки находятся под козырьком капота и продуваются, как раз, теплым воздухом от двигателя:smiley5:

да согласен во время движения прогревается и перестает бухать, что радует )))

Алекс, мне кажется что теплый воздух туда никак не доходит ;)
Это как раз зона притока воздуха для вентиляции салона, и негоже горячим воздухом в салон дуть :)
Тем более моторный щит сверху ещё и уплотнителем резиновым снабжен...

Я не смотрел конструкцию, спорить не могу:)

Ниже приведу свое мнение.
Эту зону нужно АКТИВНО обогревать. Иначе снег/лед не дадут форсункам и щеткам нормально функционировать.
И теплового излучения двигателя без конвекции теплым воздушным потоком, как мне кажется будет недостаточно.
Щетки при длительном движении на высокой скорости в мороз у вас замерзают?
У меня нет, даже, если на щетках снежная каша, то она тает.

Снежная каша не намерзает потому как в базе есть подогрев зоны парковки дворников на лобовом стекле. :thumbup:

Впервые про это слышу:shocked:
Как называется эта опция официально?
Это с 10 модельного года?

Алекс, достаточно открыть капот, чтобы увидеть, что моторный отсек отделен от зоны, где расположены форсунки. Могу привести фоту :thumbup:
http://picasaweb.google.co.uk/Arslan...22655787358082

Чем дольше живу, тем меньше знаю устройство своего автомобиля:D
Заинтересовался, посмотрю под капот на днях.

как она официально называется я не в курсе. Но тем не менее не раз наблюдал наличие этой опции на своей машине путем оттаивания снега в области дворников. И специально задал вопрос знакомому тренеру академии ауди. Он мне однозначно ответил, что она есть. И не с 10-го модельного года точно. Потому как у него самого 2009-го модельного года, а эта опция есть.

у меня 10 модельный год но чет когда хреновая незамерзайка попалась нифига не наблюдалось этой опции.

1. Если бы такая опция была, то дилеры неприменно указывали бы ее.
Никаких подтверждений найти не могу.
Есть ли ссылки на официальную информацию?

2. На другом форуме audi обсуждали зимнюю эксплуатацию и писали, что обогрев зоны парковки щеток отсутствует.

постораюсь сегодня подтвердить ее наличие фотоматериалами.

Вот и документальное подтверждение моих слов.

Специально утром оставил не очищенную полоску снега на стекле!Никаких сопел тепловентилятора там нет. Это подогрев парковки дворников!:smiley5:

подтверждаю - вчера первый раз заметил у себя такое же таяние снега и именно в этих местах во время прогрева. как раз была присыпана свежим снегом. Про опцию такую ничего не знал пока не увидел. Есть чему порадоваться..)))

Это не совсем так. Точнее, совсем не так :)
Подогрева зоны парковки дворников (в том виде, как это организовано на других автомобилях, а именно электричеством) в А4 нет!
В тоже самое время воздух из системы вентилляции салона активно подается в зазор между стеклом и передней панелью. В этом лекго убедится, если поднести салфетку при включенном обдуве стекла вплотную к стыку лобового стекла и передней панели.

Надо где-то искать устройство сопел передней панели... А то как-то не очень себе представляю как они так дуют. С другой стороны не понятно как отгревается стекло такими кругами...

О, кстати вспомнил еще вот какую штуку. Правда не знаю от мороза или просто так, но вдруг при пробеге 1800 км запищали колодки... До вчерашнего дня и сильного мороза не пищали...

Вэлкам!!! :D
У меня пробег поболее, но запищали аккурат после Н.Г. Когда стали обильно дороги поливать всякой гадостью... Надеюсь весной перестанет:o

У Вас когда-нибудь была восьмерка? Имеется в виду ВАЗ 2108-099? Там примерно тоже самое смоделировано, но только находится на виду. :thumbup:

И ещё пара моментов:
Зона парковки щеток находится значительно ниже
Если оставить полоску чуток шире, то круги превратятся в перевернутые капли и потом вообще срастуться - именно так дует теплый воздух...

Что-то не видно тут никакого воздуховода, который обдувал бы зону дворников на стекле.

Справедливости ради, на этой картинке не видно вообще никакого воздуховода для лобового стекла ;)
И это правильно, ибо называется картинка так: Возд. канал для обог. простр. для ног, возд. шланги и дефл.

Денис, ваша компетенция по техническим повросам вызывает уважение:smiley5:
И вашему автомобилю повезло со знающим эксплуататором:thumbup:

Алекс, спасибо! :rolleyes:
Вот, правда, слово эксплуататор меня немного смущает :D

:D:D:D

хм.... Денис, а возразить то мне вам и нечего :)

А я вот не могу документально подтвердить свои слова :)
Нету такого специального воздуховода, который бы отдельно шел к самому стыку стекла и панели. Но воздух теплый туда подается! Я это обнаружил случайно, положив пустой файл фомата А4 на панель. Могу предположить следующее:
Первое - воздух от отопителя без участия вентилятора поступает самотеком. Но интенсивность была бы недостаточной в этом случае.
Второе - конструкция самой панели имеет уже встроенные каналы (как раз как на ВАЗ-2108-099)

А найти удалось только такой воздуховод:
12 - Внутренняя деталь корпуса распределителя воздуха

сегодня при выезде с парковки утром(-27гр.) при полностью вывернутых колесах послышался звук как будто что-то задевает колесо, сначала подумал что ШРУС захрустел, но что-то непохоже, да и пробег только 19000км. После прогрева сделал пару жучков с отключенной ЕСП, звук сначала был, а потом изчез, возвращаясь на парковку проверял ещё несколько раз - ничего не слышно. Вот и думаю что могло быть, может у кого было такое??:(

А не могло ничего задевать? Обычно снежные наросты за ночь замерзают, вот колесо о них и трет, пока не проточит...

да я тоже на это думаю, но машина недавно с мойки - наростов вроде больших нет. Завтра буду ещё проверять, вот только думаю сразу или разогреть подвеску?

у меня такая же хрень бывает на холодную, при макс. вывернутом положении руля вправо. Слышал байку, что- конструктивная особенность:D

с утра сегодня на холодную опять такой звук, потом вроде пропал - будем надеяться что это и есть пресловутая конструктивная особенность..))

Дверная ручка дребезжит.
 

Сегодня заметил впервые (и для себя к большому удивлению), что в двери что-то стало дребезжать при прослушивании музыки с глубокими басами. Дребезг не громкий, но звонкий, с металлическими нотами... :rolleyes:
Путем локализации источника звука в гараже, удалось выявить внешнюю ручку водительской двери, как первоисточник :thumbup:
Если ручку придерживать рукой, то дребезг пропадает.
Мои предположения, что попала грязь, либо влага, либо и то и другое. Если после мойки не пропадет, придется ехать в ОД.

у меня тоже периодически проявляется какойто дребезг в водительской двери. Локализовать его у меня не получалось, но точно могу сказать что после мойки он пропадает...
Но он у меня проявляется не от музыки, а от плохой дороги. Правда может просто когда музыка громко включена я его не слышу )))). Сегодня посмотрю может тоже дело в ручке. А то честно говоря уже есть желание разобрать дверь и посмотреть в чем там дело. На диллера надежды вообще нет... Уже писал об этом в разделе "небольшие разочарования от покупки".

Как и предполагал, звук пропал сам собою. Т.е. исчез также незаметно, как и появился. Я даже не успел на мойку заехать. За сим могу констатировать, что причиной, скорее всего, была влага, неудачно сконденсировавшаяся на внутренних элементах замка двери.

Вот, капиталисты тоже столкнулись с проблемой щеток на A4 зимой: Dear Audi: It's Winter again and these wiper blades still suck

Может дело в форсунках?