Quattro-покатушки
|
:thumbup:В тему - к сегодняшней погоде:thumbup:
Утром ездил на дачу. При подъезде дорога - крутой склон, покрытие - укатанный снег + снег с неба валил крупными хлопьями. Пришлось устроить нечто подобное тому, что в этом видео. |
Да, подтверждаю - погода что надо для подобных покатушек! :thumbup:
Кстати, как впечатления от нового несимметричного торсена? Я в восторге! Теперь намного легче машину (по сравнению с предшественницей) в повороте заставить мести хвостом. И система стабилизации очень деликатно вмешивается. А при резвом старте корма так и норовит обогнать передок! Как на ЗП! Но только пока рулем не отработаешь увод с траектории, потом движок душит и начинает мигать желтая лампа... |
Несимметричный торсен делает вождение в спортивном режиме более увлекательным:thumbup:
Занос задней оси по сравнению с предыдушем поколением A4 увеличился заметно, а снос передней приятно сократился. Однако, это проявляется только, если смело пользоваться газом и рулем. Если же разумно дозировать усилия на педали газа, то несложно проходить повороты в раллийном силе - держать балланс легко. Я ездил 2 зимы на старом 50/50 quattro и могу ставнивать - новый лучше: более предсказуемый и, главное, стабильный:thumbup: Вот на старом было труднее избежать сноса передней оси, а если он уже начался, то избавиться от него. И, наверное, в зимних условиях еще сильнее проявляется другой положительный момент: новая развесовка по осям. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Правда когда есть участки с частыми скользкими поворотами, и не высокой скоротью (не более 60-100 км/ч), на припорошенной снежком дороге отключаю, чтоб помести хвостом...:smiley5: Люблю я енто дело:) |
Не Ауди, но в тему полного привода!
Водила: ацкий сатана! http://www.youtube.com/watch?v=HQ7R_...eature=related |
-=D.D.A.=- ? :D :D
|
Цитата:
Но машина похожа немного :D |
Веселые кадры!
Заметил установленную в Аванте сетку для животных:thumbup: Интересно кого он катает таким стилем?!:D:D:D |
Цитата:
|
Вчера немного порезвился на обнаруженных пустынных дорогах. На дороге был тонкий слой снежная каша + реагенты.
Управляемый занос с новым диффом стал доступнее. Но оказывается, что система стабилизации полностью НЕ отключается! Заметил по явному притормаживанию переднего колеса. А ведь было много информации, что на Ауди отключение 100-процентоное:(:(:( |
Цитата:
Однако, подтормаживание возможно и в случае отключения системы стабилизации. Подторможивания возможно и не с целью вернуть автомобилю прямолинейное движение (сохранить на траектории, управляемость и т.п.), но и с целью имитации межколесной блокировки диффиренциала. Например, при диагональном вывешивании. Поэтому, в зависимости от условий движения, да, возможно подтормаживание буксующего колеса! Но связано это не с ESP, а с полным приводом :thumbup: Надеюсь понятно написал :) |
Цитата:
Цитата:
Но подтормаживание было во время заноса на переднем колесе с внешней стороны траектории. И это препятствовало дальнейшему развитию заноса. |
Цитата:
Если нажать и держать порядка 5 секунд-таже лампа, плюс еще чего-то пишет:D Мол, подумай чувак, шо творишь...:) Вот в этом режиме можно хорошо помести хвостом... |
Цитата:
В школе мастерства кватро, залазят в мозги, чёто пояют, чтоб вообще не вмешивалась:) |
Цитата:
Что есть ESP? Система курсовой устойчивости ESP (объединяет ABS, EBV, ASR, EDS) ABS - антиблокировочная система тормозов (не отключаемая) EBV - электронная система распределения тормозных сил ASR - антипробуксовочная система EDS - система электронной блокировки дифференциала ESP - наиболее сложное устройство, управляющее работой антиблокировочной , антипробуксовочной систем, контролирующее тягу и управление дроссельной заслонкой. Блок электронного управления использует информацию от датчиков, которые отслеживают работу мотора и трансмиссии, скорость вращения каждого из колес, давление в тормозной системе, угол поворота руля, поперечное ускорение. Ситуация оценивается, вычисляется усилие торможения для каждого колеса, исполнительные механизмы получают команду. Процессор ESP связан с блоком электронного управления двигателем, что позволяет корректировать мощность и обороты коленчатого вала. Нажатием (кратковременным) отключается только ASR! При длительном (5 секунд) нажатии отключается ASR/ESP о чем свидетельствует соответствующая надпись. При этом системы ABS, EBV, EDS продолжают работать!!! Т.е. по сути пропадает лишь функция управления мощностью двигателя и подтормаживания отдельных колес с целью вернуть автомобилю заданную траекторию. Однако, антиблокировочная система с электронным распределением усилий и электронная имитация блокировки дифференциала остаются рабочими! Поэтому, отчасти, нельзя назвать ESP на 100% отключаемой. |
Цитата:
Прям так с паяльником и лезут... Всё намного проще. Вынимается один единственный предохранитель - и все. И паять ничего не нужно :thumbup: |
Цитата:
|
Цитата:
Мне дилер сказал:). Они же ездят туда:) Вот и говорил, что они там в мозги влезают сурьезно:rolleyes:. Спорить не хочу, сам лично в это с паяльником не лазил:D |
Цитата:
И что огорчает, продолжают "радовать" безграмотными ответами и советами. Не все конечно, тут я врать не стану. Есть там очень грамотные люди. Но хотелось бы чтобы такими (т.е. грамотными) были все, кто работает от лица официального дилера :thumbup: |
Сегодня вновь попрактиковался в управляемом скольжении.
Нажал и терпеливо удерживал кнопку до тех, пока не появилось заветное "ESP off". Во время движения на дисплее эта надпись горит постоянно зелеными буквами. Система стабилизации отключается полностью:thumbup: Никаких признаков ее активности не наблюдалось, когда меня развернуло на 180 градусов. Очень приятно ощущать, что ты полностью контролируешь(хотя не всегда:D) автомобиль без электронных помошников. Характер поведения машины с ESP off изменился принципиально. Это сильные эпоции:thumbup: Если правильно дозировать газ, то можно выйти практически из 90-градусного заноса:thumbup: |
чета какие то у вас дриСты не правильные :D
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Текущее время: 22:10. Часовой пояс GMT. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Audi S \ RS Club, Клуб владельцев спортивных Audi.