Вопрос по опциям и по цвету на новой А4
 

Еще раз привет:). Дабы не флудить в моей прошлой теме, создам эту:).
Кратко обрисую ситуацию: есть желание купить новую А4. и есть 1450 +-остановка. По комплектации накидал следующее:

Если дрыгатель 1.8Т с мультиком, то:
Окраска металлик
Пакет Image (3-х зонный климат, блестяшки вокруг рамок окон, подлокотник спереди, би-ксенон)
Кожа Milano
Аллюминий или дерево
Аудио система 180 Вт
Storage package
Доп. подсветка
Диски на 17
Парктроник+
ADS и руль с сервоприводом ADS

Такая машина получается 1 440 тыс. Уважаемые соклубники, подскажите, мож по комплектухе что-либо упущено?
И еще: за ети же деньги можно взять 2.0Т на мультике, 180 сил, но без дисков или без каких либо других опций.
Вот и парю мозг.....

Добавь мультируль, он недорого стоит. А еще лучше мультиспортруль:).
Ну и комп цветной тоже можно:).
А кожу я бы заменил на спортсидушки+алькантара, по деньгам тоже самое:).

Белую надо брать, без хром пакета, с алюминием. :)

Белая очень красивая. :) Еще очень нравится темно серый цвет. :rolleyes: КОжу не стал бы брать, заказал бы алькантаровые спортивные сиденья.

Хром-пакет это молдинги?
Белую.... Вокруг все белые:D

Да.

А кейлесс стоит брать? :confused:

Если раньше пользовался, то хрен отвыкнешь. Я когда после IS250 пересаживаюсь в свой Мерс без кейлеса, аж плакать хочется. Хотя раньгше ездил и радовался.

Да там и без кейлесса и так все удобно. Там же ключа, как такового нет. А такой, ну я бы назвал, брелок, вставляющийся в отверстие. По-моему, это вполне нормально и кейлесс сильно процесс "заведения" машины не упростит.

Ладно, Кейлесс пока вычеркиваем:).
Есть непонятка с ADS: написано что можно заказать только в комбинации с "Рулевым управлением с сервоприводом ADS". А сама эта опция, Рулевое управление с сервоприводом ADS, на 1.8Т/2.0Т заказать нельзя, только на 3.2. Т.е. в сухом остатке получается то, что для того чтобы иметь кнопочки Авто/Динамик/Комфорт на 1.8Т/2.0Т надо заказать только сам ADS?

Drive Select можно заказать на любой движок. Когда мама тестировала А4, она ездила на 1.8Т. Там Драйв Селект точно был.
Кстати, советую обязательно заказать. С ним веселее ездить, так сказать.:D
А ты тоже будешь 1.8Т брать ?

это понятно... Необходимо узнать, сколько опций надо заказывать чтобы эти кнопочки были? Только саму ADS?

Нет. Решил все-таки 2.0Т

Судя по тому, что в прайсе напртив опции "Рулевое управление с сервоприводом ADS" для 1.8т и 2.0т прочерк, то только ADS.

Я бы keyless не вычеркивал.
Сначала сам не хотел брать. Жена уговорила.
Теперь не жалею.
Ключ ни для открытия? ни для закрытия машины не нужно доставать.
стоит не дорого, зато удобно.

А Keyless и Advanced Key это одно и тоже, кто знает?

полностью согласен. так и сделал. вот только мысль появилась теперь не знаю как решиться на то чтобы снять с салона алюминий и покрасить его в белый цвет. кто-нибудь делал так?

Если машина белая, то аллюминий как раз в самую тему.

Это составляющие одной системы, по идее...

Подводные камни:
Снять одно, поставить - другое. Не стоит удивляться, если после установки все будет скрипеть и не состыковаться:).
Чем красить? Родной люминь может десятилетиями служить, а вот покрашенная деталь может облезть/поцарапаться за пару месяцев.
И, неужели люминь не нравится:)?

Не факт что разные, Это и я с названиями мог напутать:)

Смысл один открытие/закрытие машины, пуск двигателя и его остановка без доставания ключа.

да уж. у ауди тоже есть возможность сделать так на заводе. только эксклюзив это. стоит денег нормальныхскрипов не хотелось бы. да и по качеству окраски на самом деле возникли сомнения. почему захотел белые вставки? увидел у дилера в Уфе А8 с эксклюзивным салоном. там то и были вставки из дерева покрытые белым рояльным лаком. очма понравилася аднака. вот и появилась мысль о таком колхозном варианте с самостоятельной покраской вставок в белый цвет.

Ну лак всегда будет смотреться шикарнее и глубже, кстати на выставке должна была быть S8 с такими же белыми вставками и красным салоном:)
А вообще, еще можно подождать появления тюнинговых аксесуаров, в тч и вставок, индустрия весьма обширная, но А4 модель пока лишком новая.
Зато как раз, когда люминь поднадоест, можно будет сменить;).

боюсь к тому моентту как надоест люминь уже машину менять надо будет:)

Ну тогда значит никакой проблемы и нет:).

ну вот получается что сам себе и доказал несостоятельность идеи:):)

Ну почему - идея-то недурная, я сам хочу деревяшки на карбон в А6 поменять. Но я уже больше года проездил, да и не особо изначально дерево ореховое втыкало;).

Всем добрый день. Может кто подскажет где взять полный список опций с цениками?

Держи.

Спасибо! Буду изучать! :-))

Phantom я так понимаю в прайсе и конфигурация Вашего авто есть, скидку не сделали? ;-) Музыку я так понимаю штатную оставили?

Нет, это не моя конфигурация. У меня нет А4) Просто прайс такой был, не мог не поделиться;)

Самому это сделать очень трудно, с несколькими страницами допов))
Проще создать тему, с просьбой накидать комплектацию в рамках бюджета:).

Да я вот прикидываю по ценам и прихожу к мысли что А4 в нормальной комплектации выходит, как BMW 520, а это уже немного др. класс.

Ну тогда может стоить посмотреть на А6?

А вообще, А4 вроде как одна из самых выгодных покупок в классе.
А при "считании" машины - про взаимовычитание не забыли?

А можно про взаимовычитание по подробнее?? =))

То, что в прайсе помечено L, нужно вычитать пр заказе опций из этой же группы.
Напрмер, задний парктроник в базовой комплектации, помечен L, стоит 17. При заказе графического переднего и заднего (стоит 34) стоимость "просто заднего" должна вычитаться, в итоге получаем ценник не 34. а 17.
Так же с рулем, колесами (в этом прайсе не хватает стоимости базовых, а так они стоят 37), и тд.

Спасибо за информацию! Для меня оптимально уложится в 1,2 млн., если дороже то можно уже что то классом выше смотреть.

Перед покупкой настоятельно советую на ней прокатиться - я ездил на 520 Е60, но только "старой" - у нее было 6 цилиндров, объем 2,2, и 170 лс, - по динамике она труп, абсолютный.
Те 520, которые поставляются новыми в Россию, имеют 2.0, 4 цилиндра, и 156 лс.

Цены - нормальная 520 стоит около 2-х млн. "Специальная серия" замануха. А хорошая А4 2.0Т - 1,4-1,5.

За 1,2 разве что только околобазовые модификации, если есть возможность, то лучше бюджет расширить хотя бы до 1 400 минус скидка.

Ну так скорее всего и получится, приеинул сегодня оптимальную для себя комплектацию, в 1 350 уложусь. Ну может кто еще и со скидочкой поможет ;-))

А почему кожа-то не нравится? А если сидения - комфорт с вентиляцией? Или алькантара вообще не протирается, "дышит" и не сборит в процессе эксплуатации? Я не ерничаю, а правда интересуюсь, т.к. себе заказал кожу "Милано", комфорт, и теперь мучаюсь... Времени - вагон, можно все изменить и взять, например, с-лайн с алькантарой, т.к., если честно, к коже летом прилипаю даже если кондей на МАХ. Посоветуйте, плз...

Т.е. сиденья в вашей конфигурации комфортные?

Именно комфортные... Ни разу не видел что это такое, как ОНО действует и чем это чревато (может они на вентиляцию электроэнергии жрут столько, что генератор только на эту венитиляцию и будет работать или перфоированная кожа быстрее деформируется и т.д.) Если честно, морочиться не хочу, просто нравится как выглядит кожа. Спортивные мне не нужны, т.к. я не гонщик (хотя с-лайн мне очень понравился). Если кто-то что-то об этом слышал - поделитесь знаниями. Заранее спасибо.