Audi A5 или TT
 

Заезжал тут в выходные в салон Ауди. Стоит А5 и ТТ... посидел и в той и в другой и задался вопросом..а что людей заставляет покупать А5 место ТТ? Новизна модели? Имхо ТТ гораздо более подходит на роль купе, чем А5.. Салон и вообще внешний вид, прямо пронизано все спортом.... сидишь, вылазить не хочется... Думаю, если бы у меня сейчас стоял подобный выбор взял бы ТТ. А5 - это что-то типа А4 с двумя дверьми имхо :)
А почему вы взяли именно А5?

Немножко не в тему, но мне тоже не хотелось из ТТ вылезать, когда мама А4 брала. :)
Они все офор***ли, а я сидел в ТТ. Это просто супер! Я сам не ожидал, т.к. никогда машина особо не нравилась.

Попробуй обьяснить, почему люди покупают E92, а не Z4:). Те же йайца.

В том и дело...я тоже к ней как то спокойно относился..пока не сел внутрь... Конфетка просто... В ней спорта больше чем в бмв это факт...

ну имхо z4 урод :))))

Ну да. Z4 совсем никакой. И ещё дороже ТТ сильно, по-моему.
А ты не прокатился на ТТ ?

неа....никто не звал, а самому как то лень было манагера искать...говорить с ним...:)))

Новее
Люксуснее
Шикарнее
Престижнее
Человеческий полный привод
Мощнее
Помещаюсь за рулем
Есть место сзади
Есть багажник
Ликвиднее

Дальше продолжать?


Наконец просто КРАСИВАЯ
http://i036.radikal.ru/0806/30/873ad6d62756.jpg

И САМОЕ ГЛАВНОЕ: ПОТОМУ ЧТО МНЕ БЛИЖЕ.

Мне тт очень нравится, но себе бы не взял. Просто не мое. ТАкже как и z-4. а-5 мечта, и думаю она комфортнее, чем тт

Это наверное самый главный аргумент, так как все остальные любитель ТТ оспорит:)

а смысл покупать купе, если хочется комфорта?

Ну вперед, пусть хоть одно оспорит)))

А что. все купе некомфортны?

Mercedes CL тогда ваще получается незачем покупать, ведь есть S-класс.

Люксуснее
Шикарнее
Престижнее
Это можно объединить в одно и вычеркнуть,. :)
Место сзади и в багажнике- все равно сзади в купе почти никогда не ездят, а уж тем более багажник не забивают.
Взял бы ТТ с удовольствием, в будущем, но уж очень дорогая...

Я ж грил что ни одно не оспорят:).

согласен шикарностью там и не пахнет, а4 с двумя дверьми....
Престиж тоже сомнителен относительно ТТ, а уж про люксусность в рамках одного бренда ваще глупо говорить.

я про то что это не основное в купе...
А нужен багажник и задний ряд, купите УНИВЕРСАЛ :)

Ауди ТТ


Тип двигателя
6-цилиндровый, V – образный, бензиновый, DOHC
Рабочий объем, куб. см
3189
Мощность, л.с. при об/мин
250/6300
Крутящий момент, Нм при об/мин
320/2800-3200
Тип привода
Постоянный полный quattro
Коробка передач
6-ступенчатая механическая (6-ступенчатая автоматическая S tronic)


Максимальная скорость, км/ч
250 (ограничена электроникой)
Время разгона 0-100 км/ч, с
5,9 (5,7)


Ну и че, мощности не хватит а полный привод ненастоящий?:D

С А4 - ни одной общей кузовной детали.

А5 никто не подрезает, все тихо-мирно-чинно раступаются, а вот букашек у нас не любят, и пох, что БМВ или Ауди. Престиж в глазах общества с перевесом в сторону А5 неоспорим.

ну дык и вопрос не стоит как ТТ против А6 ;)

Я тоже не езжу на купе...мне она просто не подходит, я как раз из тех кто лучше универсал бы купил , чем купе. Да и жопы а-ля седан мне не нравятся. Но хочется узнать мнение тех кто все таки выбрал купе, почему не ТТ, а А5

Как не любите? А меньшая безопасность при столкновеннии, упираемость головой в потолок, а локтями в дверные панели, а?

мож и нет общей детали ,но выглядит так....

ой да ладно, а5 тоже не q7 чтобы тут об этом говорить

самовнушение.... расступаются и перед А3, если она едет быстрее потока и просит пропустить.... А5 не R8, за что ее уважать то???

кстати любопытная деталь... на этом форуме ауди ТТ поставили в один раздел с S


Audi S, RS, R (просматривают: 1)
Audi S2, S4, S6, S8, RS, R8, Audi TT

А вы говорите перед А5 расступаются.....:p

http://i036.radikal.ru/0806/d0/74755ff7254c.jpg
http://memimage.cardomain.com/member...454_6_full.jpg

Все-таки безопаснее, как ни крути. Притом заметно.

За тоже, за что и R8 - внущающий облик.

ТТ не достойна отдельного раздела, поэтому и запихнули подальше:p

Или R8 за 6...

ну сам посмотри до задней двери практически одно и тоже..и жопы очень похожи.... различие тока в районе задней двери :)

я в зеркале заднего вида не отличу А4 едет за мной за лям или А5 за два....:rolleyes:

не вижу разницы...может быть при ударе в жопу если тока.... но при современных автомобилях это не критично, все прродумано и просчитано и в джипе иной раз менее безопасно чем в купе.

:D:D:D мож и так.
но думаю причина в том что мало их..на форуме вообще есть кто-нить на ТТ ?

ну R8 как раз не спутаешь... хотя как на не по москве ездят я ваще не понимаю.... иной раз люк выше над дорогой возвышается чем у нее бампер висит..прикинь на скорости влететь... :eek:

тока за счет того, что одну дверь убрали? :eek:

Нет, за счет других, более изящных, пропорций и деталей кузова.

Бич всех Карер/Вейронов/R8 :D

Ну пока я вижу тока один аргумент, но впрочем он был озвучен еще в самом начале... А5 покупают те, кому она больше внешне нравится.... все остальное надумано....

такая машинка должна быть наверное даже не второй, а третьей :)))

Ну вот почему А5 вместо ТТ мы выслушали, а почему ТТ вместо А5? :))
Боюсь аргументы будут схожи :)))

Молодой :D

5 баллов! :D
Не в тему немного...на одном форуме наехал на мужика одного, что типа старперы задолбали оценивать машины по критерию скока туда рассады для дачи влезет, так он так взбесился что предложил встретиться в реале и побиться на кулаках..типа он мне покажет что могут старперы :))))
В общем в итоге дело закончилось миром

Ну а вообще с А5 и не сравнивал - не было в ней потебности.

:D:D:D
Багажник и задние места надуманы, полный привод надуман, все надумано :D

И чо, люки тогда заделают? :D

а в чем отличие потребности в А5 от ТТ ?

задние места и багажник это не критерий купе...имхо...
Полный привод я привел же тех характеристики... постоянный полный привод кваттро..чем он отличается от А5??????? :confused: :eek: :D

нет, но мона кататься по выходным по дорожкам на которых все ок :) По рублевскому шоссе туда сюда обратно :)))))

при ежедневной езде по городу прям уж так и меркнет...
тяжело мне с тобой спорить... а вледельцы ТТ чет молчат...
немного ОФФ, стоит школа своих денег? Стоит ли туда идти..или за 2 дня чудес не бывает?

Чудес не бывает, но бабки она свои отрабатывает на 100%.

У меня не полный привод.
Но соглашусь с Jerez.

слышал про 2 тысячи евро за два дня...:eek:

то есть на ТТ полный приводл отстой?????
Позор Ауди тогда.....на машинку такого имиджа ставить хрень...

Это спец-курс, типа в Карелии. Это 3-ий уровень. Для него надо хотя бы 2-ой пройти, он стоит недорого, но впечатлений и навыкой выше крыши наберешься;).

Еще первый есть, для блдондинок. Я сразу на второй попросился:).

имхо навыки должны отрабатываться как ловля яблока...на уровне подсознания...за два дня вряд ли..Есть мнение что эти курсы даже вредят..так как у человека повышается самоуверенность при неотработанных навыках

АААААААА

пипец флудеры :D

з.ы. взял бы CLK :D

нет, ту все жестко..или А5 или ТТ или в сад :p

Дурик:D. Ты на этом позоре с таким же отстойным полным приводом ездил:D.

Ну а вообще при прочих равных естественно выберу Торсен.
Но и халдекс лучше чем моно хоть как;).

Так я про что и говорю, что в обычной жизни разницу и не заметишь... но если народ замечает, то позор ауди что в ТТ поставили полныйц привод хуже чем в А5, так как она к спорту имхо имеет больше отношения, чем А5.
А5 более гражданская машинка для утешения самолюбия дядек всяких :) пусть с рассадой сзади ,но зато на купе!!!! :p

Торсен в ТТ не позволяют установить конструктивные оссобенности.

Я тоже по-твоему дядька с комплексами? :D