Отчет A3 facelift 1488 км :D
 

Как и обещал отписываю.

Итак осенью я стал обладателем новенькой трехдверки а3 facelift красного цвета (red brilliant).

Стоимость голого авто лям. Со всеми страховками, ковриками, брызговиками вышло около ляма сто.

Авто как писал олимпик идишен, то есть продавалася с хорошей скидкой и всего за обозначенную сумму.

В качестве сбалансированного набора опций шел: слайн внешний, кожа/алькантара, музяка концерт, элементы управления от ауди эксклюзив, колеса 17 ну и по мелочи. Когда заказывал машину, в наличии их не было, но посмотрев на стоковые фотки новой трехи в инете, понял что мой вариант видмо еще посимпотнее. В целом так и вышло. Хотя много читал споров по поводу того, "старая треха попривлекательнее, поагрессивнее и т.п.". На самом деле все это пустое, тэйстс диффер. По мне фэслифтовая треха поприятнее будет, а если рассматривать трехдверую треху, да еще и в слайне, то здесь и спорить не о чем. Все имхо ессесно.

Когда сел в авто, сразу понял, мое. Все такое приятное на ощупь, после короллы. Как пишут в подобных обзорах мастадаонты топгира и фифсгиар "качество отделки салона на высоте", "пластик дорогой, приятный на ощупь", "элементы управления от ауди эксклюзив, прошитые красной строчкой в цвет кузова придают индивидуальности", "ну а алюминивые вставки с логотипом слайн оставляют ближайших конкурентов позади". За полтора месяца с кем ездил в тачке, на всех салон оставлял более чем приятное впечатление. Выбирать не приходилось, но альканатара/кожа очень приятная вещь. На мой взгляд для трехи то, что надо. Например, а5 на коже/алькантаре я не предстваляю, сразу подумал бы про желание хозяина сэкономить деньги, но про треху никто такого не скажет.

Люблю я послушать музыку в машине. С этим все в порядке, концерт отрабаывает свое на 101%. Саб-вуфер, спрятанный по обшивку в багажнике качает достойно, на задних седеньях грудью чувствуешь. В настройках присутсвует регулировка высоких, средних, низких частот, баланс, фэйдер. Еще можно отметить управление музыкой на руле. Понятно, что бэо обеспечивают звучание более качественное, тем не менее симфони меня впечатлила.

Для старых аудистов не вновинку, но я офигел от возможностей настроек "бортового компьюетра". Настравивается очень многое: свет, щетки, скорость..причем все как на эппле. Все понятно на интуитивном уровне, все очень логично.

Надо сказать, что тройка мне досталась непросто, олимпик квота трехдверок на салон оочень маленькая была (хапнул буквально последнюю), а пятидверку брать не хотелось вообще. 90% времени я езжу в машине один, поэтому проблем со свободным местом у меня нет. Купил тут спининг в подарок, задние сиденья откинул и все поместилось. Зато если желающих поехать больше двух, складывание седенья крайне не удобно. Как известно красота требует жертв, так что покупая трехдверку, я прикидывал возможные сложности с размещением.

Управление авто очень четкое. Что очень важно, габариты чувствуются прекрасно. Широкая резина добавляет устойчивости. Все это придает невероятного драйва вождению. Обкатка только закочилась, сильно не гонял, но уже сейчас понятно что при гололеде на 70 можно абсолютно безопасно входить в поворот.

Что касается двигателя, то это 1,4 Т. Самый маленький из турбированной линейки. Что сказать, конечно это мало. Даже учитывая тот факт, что он поприятнее старого 2,0., но увы, это не 1,8Т, и тем более 2,0Т. Несмотря на это, со сфетофора если необходимо можно уйти первым всегда. ну а на лето его ждет чиповка.

Остался доволен ли я?

Полюбасу доволен. Олимпик эдишн, это очень сбаллансированный набор опций. Я задумывался, какой набор опций я бы выбрал, если бы брал авто под заказ за теже деньги. Вначале подумал, что взял бы диски другие (как у той, что смайл продает), либо двигло помощнее. Ну а потом понял, что нет. Все именно так, как я хотел.

Мне нравится этот красная трехдверка, их мало, она привлекает внимание, и прежде всего мое внимание. Ведь, кто бы что не говорил, покупая машину, мы видим в ней отражение себя.

Конечно посещают мысли о следующей машине. И это будет только ауди. Скорее всего таже трехдверка, но более мощная.

ЗУ

Я долго думал о покупке джитиай, ст, тайпэра. Но истина оказалась очень простой. Когда я еду за рулем ст, я думаю о том, чтобы доказать, что "я быстрее тебя, несмотря на то, что я форд". Когда я еду за рудем своей ауди а3, я думаю "мне никому ничего не нужно доказать, я на ауди". И этим все сказано. Может звучит пафосно, но это именно так. :D

http://s60.radikal.ru/i170/0812/fe/297dccef0073t.jpg

http://i050.radikal.ru/0812/39/fb0c4cb9e117t.jpg

http://s42.radikal.ru/i098/0812/60/9762c4f0bef1t.jpg

http://s47.radikal.ru/i116/0812/e3/92c6a86e6f68t.jpg

http://i041.radikal.ru/0812/38/8f3a26d57836t.jpg

http://s44.radikal.ru/i106/0812/41/d16b1e0204bdt.jpg

http://s54.radikal.ru/i145/0812/4a/473f14340f2bt.jpg

Супер машина и отчёт. если есть желание,можем колёсами махнуться, мне твой дизайн больше нравится, у меня они как новые, только обкатал машину :)

Прикольный отчет - вроде большой, а осилил легко)))
Даже повторения абзацев прочитал, только не совсем понял прикола в этом)

Админы тебе бабла еще не заносили за отчетец?))
Я б запарился, чессно. Респект за старания, было интересно читать.

Комрады, спасибо, что оценили.

смайл, поначалу была идея махнуться, но потом передумал. Я считаю, что в слайне лучше смотрятся пятипалые. Если авто без оного, то твои в любом случае лучше, они придают эксклюзивности и индивидуальности. Я не так часто видел диски как у тебя, они крутые.

shone, я больше не повторяюсь, не повторяюсь..)

респекту, респект. работаем для народа бесплатно :D

Отличный автомобиль и отчёт :) Радуйтесь, мало того, что вы взяли его по акции с хорошей скидкой, с нового года все ауди дорожают на 8 %.

Семеен Семееееныч (с):D
Вы все о деньгах)))

Автор молодец!

Чувак, реально класс, прочитал 2 раза, жалко только фотки маленькие, :)

Бхахахаха, а как же кнопка "Увеличить"?)))

Прайс
 

Вопрос денег конечно актуален, но не принципиален. Хотя признаюсь, после некоторых сообщений, о предложениях на авто с 18% дисконтом, я задумался, что наверное я просто попал в удачное время и в удачное место.

Если че, фотки кликабельны.

Забота о вашем трафике ж :rolleyes:

Так на олипег как раз около 20-ти проц и выходит:o.

Интересно, а прямая альтернатива, копейка БМВ рассматривалась, или только кидало в "крайности", типа ФФСТ?:D

За отчет спасибо, информативно и весело)

Ну почему же крайность?

ффст вполне адекватное авто. Цвет электрик орандж, вольвоский движок, аэродинамический обвес, 225 кобыл, до сотни 6,9 вроде. И все это удововльствие можно взять за около 900 т.р. Хотя с другой стороны это целых 900 тон за какой-то фокус.

копейку не рассматривал. за купе в нормальной комплектации много денег хотят, а все остальное для женщин. имхо.

ну и после этого баяна все ответу на вопрос "почему?" - должны отпасть. :D

http://rutube.ru/tracks/1261395.html...75bebc39b2e71d

Ацкий афтар:cool:!
Хорошитй отчет!

Прекрасный отчет, выводы по авто совпадают, разве что период владения и пробег больше:D.
Единственный вопрос в олимпике еще и внутр С-лайн?

спс)

внутренний тоже. хотя некоторые моменты не совсем понятны. мелочами слайн в рестайлинговой трешке отличается. Например, нет шильдика слайн на решетке радиатора, только на крыльях. на руле нет шильдика, хотя скорее всего это из-за того, что элементы управления от эксклюзив.

Кстати и борткомп на рестайле судя по описанию тож другой, на нерестайле прост как 3 копейки. И по цвету кажется белый должен быть, что несомненно приятнее.

все так. белые буквы в меню.

Классно написал, снимаю шляпу:cool:.

Шляпу сними (с) :D

С позиций динамики по прямой, ST выше трешки 1.4 на голову, но если сравнить удовольствие от обладания машиной в целом, А3 вне конкуренции. Т.е. получается что однозначно лучше в фокусе только пуляние по прямой, а больше, а больше даже за уши притянуть не получается:). Вероятно он будет громче рычать, и в оранжевом колере собирать больше внимания, но это плюс далеко не для всех..)

И вообще, чем больше попробуешь машин, тем больше начинаешь смотреть не на цифры разгона и плюсики напротив опций в прайсе, а подходить с т.з. целостности и гармоничности, и фокус мне видится гармоничной машиной только в тех исполнениях, которые не вылазят за 500-600т.

пост назову сравним палец с жопой.

прошло четыре месяца с момента покупки, и понемногу я начинаю приходить примерно к такому мнению, что ты отписал. а именно удовольствие от обладания.

електрик орандж - вышедший из моды мобильник. красная ауди - хорошие часы.

по поводу прямой - все равно. не гоняюсь.

гармоничность - весчь. но к фокусу не применима ни за триста ни за пицот писят тыщ.

Согласен. Только белая, белая :D

что ни пост, то в тему))

есть одно но, у меня стоянка напротив магистрали, через три месяца кастрюли сверху становятся желтоватого оттенка, сколько ни мой, у уж белый становится просто перламутровым.

Имеешь ввиду что на белом заметнее всего следы впитывания атмосферных субстанций?
Плюс адин, не знаю какой идиот распустил слух, что белый - практичный цвет))

Смотря что в твоем понимании не практичный цвет. Мыть машину все равно надо)

Все что летит с дорог оседает на машину и когда это происходит постоянно то имеется влияние на ЛКП. А так как в основном оседает на крышу, то чувствуется разница между белой крышей и скажем белой дверью. Была даже такая тема, что когда я отдавал красить дверь и крыло предыдущей авто, то в СЦ им пришлось полировать соседние детали иначе разница в цвете существенна.

У каждого человека своя граница в отношении когда надо мыть))
А при прочих равных, по частоте мытья белый несильно далеко ушел от черного. и оба страшно далеки от сильвера и его производных (цвета вроде кварца, акойи, дакара).
Из опыта, на белом намного меньше заметна пыль чем на темных цветах. В остальном, и белая, и черная машина действительно хорошо выглядят когда машины чистые, а поддерживать постоянно чистыми машины, в России, не вариант:).

Самое главное забыл - белый акрил весьма лояльно относится к царапинам. Серъезннее напрягает чем может показаться, я например стал реже машину мыть.

:)

в точку)))

Требуем продолжения :):)