А если менять будешь, то какие альтернативы видишь?

Были бы ща деньги, наверное RS6 побежал бы оплатил:D

Слушай, а ты вставки салонные какие-нибудь сторонние нигде не видел? А то аффициал вкатил мне 2КЕ за карбон от S6, желание сменить деревяшки пропало))

Не видел. Если бы у меня был карбон, то я бы столько же денег вкатил бы за дерево:D

Зачет.
Красивый у тебя салон:).
У меня Вольтера бежевая, сами сиденья не такие светлые, но все остальное бежевое, верх панели толькор темный. Так вроде ничего. тепло-уютно, но не оч практично, и самое главное, если бы сейчас брал, взял спорт-сидушки, обычные не очень нравятся, - они никакие:(. Или может просто я худой:).

Я тоже худой, по поводу сидушек, я думаю к спортивным сидушкам надо брать либо S6, либо RS6:D

Susanin: напрасно дизель расхваливаете, первое ТО у меня было 15000 рэ+ передние колодки 12000 рэ. За второе думаю 30-ку выпишут. Хотя по немецкому номиналу ТО ауди, наши российские дилеры накручивают уж слишьком борзо.

У меня передние колодки вроде 15 000 р.
За 43 000 сменил два комплекта передних и один к-т задних колодок.
Последний комплект передних колодок прожил 13 000 км, до загорания датчика:rolleyes:

Прочитал с удовольствием, клевый отчет:thumbup:

Спасиб. Машинка пока бегает без проблем, тьфу, тьфу. На последнем ТО поменял задние фонари по гарантии (потели).
Вообщем аппарат без проблем, пришел, сел, завел, взлет-посадка, счастливого отдыха:smiley5:

Отчёт классный, а я колодки сам купил и поменял на обычном СТО 6т, всё вместе обошлось (передние). Конечно же оригинал, родные проходили 28 тыш, да после этого ТО проходил всё ОК. :cool:

А6 это самый лучший выбор!
И светлый салон.
Доводка дверей.
Двойные стекла - красота!
Я бы к этой машине добавил обвес S6 и спортивный руль от RS6 c переключением скоростей на руле.

Спасиба большая:)
Обвес у меня Вотекс стоит. Лепестки переключения скоростей и так стоят:) В последнее время чаще в ручном режиме езжу:)
Ну и Вебасто штатная прикольная штучка:cool:

Менять то будешь её , или ещё долго будешь катать? :)

Да пока вряд ли:) Какой смысл такое авто за копейки отдавать:) Да и не знаю даже что взять следующим авто:rolleyes:
RS6-:thumbup: Но через два года это старый кузов:(
W212-пока не понял до конца, нра или не нра.
W221 500 4 (б/у) матик-говорят дороговат в обслуге, хз...
Ну или опять S6 или А7:)

В продолжении отчета...

Машине пошел третий год. Гарантия закончилась. Пробег 70 000 км.
20 числа поехав в Москву по делам, на обратном пути машина начинает как будто глохнуть при нажатии на педаль газа. Отпускаю, нажимаю опять поехала. начинаю грешить на подачу топлива (может топливный фильтр? Кружилось в голове. Почему дилер тогда не поменял его на ТО? Бензин? и т.п.) Потом при трогании со светофора АКПП не включает вторую передачу. Щелкаю лепестком, переключила... В общем понимаю, что это коробка... Со всеми вытекающими. Вспоминаю знакомого, у которого умерла коробка на Пассате, дилер объявил ему 12 000 Евро, друга на Туареге, там тоже корбка стоит не меньше... В голове: называется приплыли... При этом не смотря на личное попадалово, почему то в душу залезает скорбь за Ауди... В общем добрался до работы с толчками переодическими. Приехав к офису, заглушив машину, она начинает ругаться по английски на P. Понимаю, что теперь ей не нравится "Паркинг", типа не включен. Машину закрыть не возможно. Завожу, щелкаю коробкой, бесполезно. Достаю из кармана ключ, вставляю в замок зажигания, завел, пощелкал рычаг коробки, бесполезно... К тому же, ключ не хочет теперь из замка отдавать, ругаясь, что не включен режим З на автомате. Бросаю открытую авто с ключом в замке зажигания))) Через 30 минут прихожу, сажусь, звоню дилеру. Ключ подсказывает как извлеч, есть малая кнопочка на гнезде замка зажигания (под ручку), нажмите, и вынете. Перед этим говоря с ним по телефону, вклив зажигание, пощелкав опять рычагом АКПП, выключаю зажигание, оп отдала сама ключ. Записываюсь на следующий день к дилеру на диагностику. Вечером сажусь, и с "рывками" (при нажатии на газ, такое чувство что перестает поступать бензин) еду домой. Слава богу, загнав в гараж, на парковку не ругалась, машину закрыл. Утром на работу с теми же "рывками", в обед к дилеру. Опять начала ругаться на Паркинг, бросаю на улице у здания дилерского цетра открытую машину. Объяснил мастеру-приемщику неисправность. Он мне дает бригадира, как он его назвал. Садимся, еду ему демонстрировать. "Рывки" и провалы пропали!!! Ну это всегда так))) машина чует сервис...:) Но переключения на вторую не было. Щелкаю рычагом в мануал и обратно в Драйв, все нормально, пошла перключаться. Притромозили, такая же ерунда на второй передаче. Щелкаю рычагом пошла перключаться вверх. Он говорит, пока я понял, загоняем, будем смотреть. Судя по его интонации в разговоре, понимаю что походу попал я очень хорошо. И опять обида за Ауди. Машина выдержала 70 000 км. Жаль.
Загнал в сервис и уехал на такси, дилер дает его бесплатно в течении часа, в пределах МКАД. Приехал в офис.
Через час полтора звонок дилера.
Д) Нашлась неисправность, или одна из неисправностей. Возможно дело в ней. Это выключатель "стоп-сигнала". Он показывает, что Вы как будто жмете на педель тормоза, на самом деле нет конечно.
Я) Сколько стоит, спрашиваю?
Д) Что-то около 600-сот рублей.
Я) А работа?
Д) Около 2 500 рублей.
Я) Меняйте.
Еще через час звонок. Поменяли, прокатились, вроде всё в порядке, приезжайте, забирайте, проверяйте. Дилер: "Еще у Вас висит бесплатная акция по перепрошивке блока управления телефоном давно". Я в курсе, ладно говорю, прошейте уже наконец её)))
Вечером в назначеное время забираю авто. Сначало проверяю сопрягаемость телефона с авто, всё нормально. Дилер говорит, ехайте проверяйте, потому что мы на МКАД не выезжали, тут у себя пробывали. В любом случае отзвоните, все хорошо или нет.
Выезжаю на МКАД. Первые ощущения, что сделали чип тюнинг. Машину при малой дозировке газа стала лучше разгоняться. Сначало думал кажется, сейчас точно уверен. Коробка стала работать лучше. Возможно перепрошили коробке мозги заодно, у меня до этого был толчок при переходе с 5 на 4-ю, бригадир его заметил (когда катались с ним при демонстрации неисправности), сказал, что надо перепрошить мозги коробке, всё пройдет. К сожалению забыл спросить, перепрошивали или нет. Возвращаясь домой от дилера по МКАД, счастливый ехав 200 км/ч, набрал дилеру, и по перпрошитому телефону (громкая связь) сообщил мастеру, что всё прекрасно, и даже лучше чем было. За что он тоже порадовался...:)
На сие закончу. Ремонт обошолся что-то вроде 3500 рублей с моей скидкой.
Душа за Ауди опять бесконечно рада:cool::thumbup::smiley5: Тьфу, тьфу, тьфу...
Да забыл. Дилер Ауди Юг. Из капотни МКАД, до г. Домодедово, я доехал за 10 минут. Как всегда все мешаются... Несмотря на +3 за бортом и летней резине))))).

Спасибо за интересный отчет :)
Удачи!

познавательно :)

:thumbup:

:):smiley5:

Пройдено ТО 90 000 км.
Первые внештатные затраты за этот пробег.
Дилер приговорил к замене стойки (косточки) стабилизаторов поперечной устойчивости. Также сделал сход-развал.
Всё:thumbup: Крепкая аднака мафынка:cool: