ого )) здарова :smiley5::smiley5::thumbup:

Короче,(если честно,- гемор)
1. Нужен будет или нож или ножовочка чтобы отпилить роджнык защелки от колец.(ну или просто руками аккуратно сломать их)
2. Я снимал сами заглушки ПТФ(черные) и на гель-момент приклеивал кольца, после чего обматывал скотчем, для лучшего контакта кольца и пластика и оставлял часов на 5-6 сохнуть. Но можно и без этого. Только сразу ехать нельзя, могут отвалится. Удачи.

Я тоже эти кольца приклеил 2 недели назад.
Очень неудобная, неприятная работа:(

Выступы срезал толстым ножем по картону, предварительно нагрел его на турбозажигалке - после этого режет как по маслу.

Приклеивал на обычный клей, который быстро схватывается.

Основная проблема была в том, что одно из колец не идеально прилегало к детали автомобиля - как бы пружинило. Пришлось сидеть и минут 10 держать. Если бы знал обо всем этом сначала, то вообще не стал бы заниматься...

колхоз процветает ! а гдето в далеком китае ездят ребятки на b8 лонг и там это в базе без с-лайна =)

DDS, Алекс, спасибо!
А сама решетка легко снимается?

Не очень, но требует сноровки. Там дырочки спец. есть, которые отжимать надо.

Я клеил эти кольца неснимая решоток.На эпоксидный клей,двухкомпонентный.Вот уж год ,держатся прекрасно,пробовал и "керхером"и руками отодрать .Броня!:thumbup:

Вчера заморочился с кольцами... Чета как-то не айс! :(:(:(
Кольцо больше, чем выступ на решетке и клеить его только с перекосом придется. :eek:

В общем я пока отложил кольца, не буду их клеить. Хотя, конечно, с высоты человеческого роста перекоса и не заметить...

Не понимаю, какой перекос...
Я клеил кольца от А5, по форме подходят идеально.
Проблема исключительно в технологии проведения работ:(

С кольцами лучше, чем без них.
Хотя у тебя машина без алюминия вокруг боковых стекол и белого цвета.
Может и не стоит в таком случае добавлять хром. кольца, по стилю не подойдут:rolleyes:

По поводу стиля - они бы очень смотрелись. На морде достаточно хрома и эти кольца вписались бы отлично. Более того, я со временем хотел решетку менять на S или allroad.
А перекос у меня есть :( Кольцо приходится смещать к крылу, иначе оно не прилегает плотно. И при ближайшем рассмотрении виден край облицовки, которого бы не должно быть видно:rolleyes:

Возможно поменять кольца местами: правое-левое - может перепутал, или повернуть на 180 градусов.
Я пробовал разные варианты наложения, в итоге подобрал почти идеальный.

Перепутать я не мог, они у меня каждое отдельно упакованы и артикул стоит. Да и не в этом дело, они оказались чуть длиннее, чем хотелось бы. Если повернуть на 180 градусов, то вообще не подойдет - там одна сторона с острым углом, другая с тупым.
Я теперь, наверное, закажу отдельно эти черные накладки и буду с ними экспериментировать. :thumbup: Или вообще задвину идею с хромом и потрачу деньги более рационально :D
Пока не решил... :cool:

Крылья, крылья... Главное хвост!...
 

... или очередная (предновогодняя !) порция улучшайзинга :thumbup:

Итак, в декабре, моя машинка обзавелась дополнительными новыми деталями, которые, почему-то, не были установлены на заводе :confused:
Кроме просто эстетических свойств, некоторые из деталей несут и дополнительную смысловую нагрузку...
В первую очередь, это касается накладок порога (или защита от ударов камней) из S-line пакета (номер 8K0 854 931 AGRU и 8K0 854 932 AGRU). На мой взгляд, автомобиль с ними выглядит более динамично. А на практике оказалось, что ещё и пачкается машина гораздо, гораздо меньше! Часть брызг из под передних колес остается на нижней части накладок, и двери остаются чистыми более длительное время. Что касается удобства посадки - меня никак не напрягает.
Ещё один элемент: Спойлер крыши ABT (номер 8K0 800 104 AV). Его я давно хотел установить, с тех пор как посмотрел это видео. Никаких аэродинамических замеров я, естественно, не проводил, но выглядит он классно!
Фото прилагаются.

Красота!:thumbup:

Обзавелся очередной А4 В8:smiley5:

Ух! Шикарная! :thumbup: И мотор супер! :thumbup: Звук у него... - это песня! Кстати, один из последних А4 с атмо-мотором. Дальше будут только TFSI и TDI. Хотя я, как фанат турбинки, этому только рад.;)