1)Едет - шустрее 2.4 А6, во многом за счет автомата 7ступеней.
Рулежка, особенно на 18 дисках - превосходно. Может даже лучше Е60, но это вопрос для дискуссии
2)Мне W204 нравится из одноклассников больше всех. Но у меня жена умница - сама уже выбирает себе авто. Выбрала А4 - я не возражаю

Полностью согласен, но качество салона всеж у Авдотьи выше, это уже все журналисты признали, его уже просто образцом называют.

Так в том-то и дело, что человек неправильно мысль поставил. Каждая хороша по своему.
В свое время очень хотел 211, сейчас радуюсь, что Ауди выбрал:)

Есть несколько нюансов:)
1) 7ст автомат = 7г-троник? Это как минимум Е230, 2.5л, 204 лс, далековато от 170 сил на 2.4. Логичнее сравнение с Е200К (184), а еще лучше Е200 - А6 2.0Т. Тем более что 2.4 у колец на редкость стремный мотор, к тому же снятый с производства, новую машину с ним купить сложно, рестайл и вовсе невозможно. Тот же 2.0Т бодрее. Хотя, неделю ездил на подменке с 2.4, поначалу не ехала вообще, через неделю раскаталась.
2) Не знаю как рулится рестайл на 18 колесах, но нерестайл на элеганс-подвеске и 16-ых - очень ленивая машина, даже руль сам после маневра в ноль не возвращался.

Объективно А4 не хуже, но 204-ый (в семье) в эксплуатации очень приятным оказался - даже салон, поначалу неказистый, на деле добротно собран и за 40К не имеет ни единого сверчка.
Ну и выглядит он очень по-немецки:).

Мне в 211 нравится больше - он уютнее на много порядков, нет кнопочек со звуком трыц-трыц, чтобы иметь удобные сиденья и руль не надо заказывать спортивные опционные, а пластики-деревяшки и там и там на уровне.

Опаньки, а я такие не заказал:D

Намного порядков, это извините Ройс, а так порядок один и тот же. Вот плавность хода у Мерса выше, ну и шумка я думаю тоже:)

Вот и вернулсиь к тому что я и говорил. Порядок и уровень вообщем-то один и тот же. Но салон Ауди это образец.

Съездил посмотрел хорошенько обе машины, на А3 прокатился, на CLC не удалось, нет их нигде на тесте.
Вообщем-то ни одна не одна не понравилась что прям вообще)) Вот так.
Съезжу гляну копейку, а там поглядим.

Дискуссию на тему сравнения интересно читать, продолжайте:).

около климака пошарь:)

Глянь телеги классом выше, по ценнику CLC с ними рядом стоит.

Да нечего там шарить, нету:)
А вот на С-классе крутилки климака походу Китайские:(

Если про люфт - то имхо так и задумано, "гуляющими" пользоваться удобнее, а вот как раз кнопки которые мне не нравятся на А6, на цехе тыкаются мягко и беззвучно.

Это как это задумано?:D Там люфт просто противный, в чем удобство-то?:D
Мож они задумали под китайцев закосить?:eek:

Суть этих кругляшек в том что одна нахлобучена на другую, т.е. люфт из-за их размера. Чуть увеличь одну - люфта не будет, т.е. проблемы сделать крутилки "неходячими" нет, имхо. Но это йух с ним, и так пофлудили крепко.