Цитата:
|
Цитата:
|
Сусанин, зря расстраиваешься - на А6 дизель лишнее имхо - звук, вибрации, запах...
|
Цитата:
При разгоне говорят дизилек приятней звучит:rolleyes: Запах: откуда?:confused: Я с парнем на 5,0 ТDI Туареге ездил запаха нет, а вот дури.... Зато какой крутящий момент, и с каких оборотов!!!:cool: Да есчо чипануть и фсё, где этот ФСИ будет? Плюс к тому же на заправку заезжать раз в одну или две недели:cool: |
Цитата:
|
Цитата:
|
А как аудиевские дизеля нашу соляру и морозы переносят?
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Переносят дизеля солярку нашу очень хорошо. Если бы не переносили, то и не было бы официального ввоза машин с этими движками и не давали бы гарантию. Мерен по-моему до сих пор официально с дизилем купить низя, во всяком случае до недавнего времени это было так. ообще просто все привыкли к бензиновым, как и я, вот и покупаем. А вот если бы Вы покупали бы Q7 4.2, то бензиновых у дилеров полно стоит, нах икому не нужны, потому что 4.2 TDI разгоняется быстрее 4.2 FSI, расход ниже, момент выше и с самого низа, у накуя этот FSI? Никто его не берет... |
Цитата:
|
Я так понимаю вопрос о налогах не стоит?
Напомню в 3.2 больше 250 лыс, а это значит с НГ будет 150 рэ за лошадь в дизельном немного меньше 250 а значит налог 75 рэ за лошадь. А почему бы не подождать а4 2.0Т квадру. Обещают уже в сентябре и даже принимают заказы на нее. Или Q5 подождать? |
Цитата:
Для А4 2,0Т я думаю лучший вариант. 4-ка с 3.2 стоит немеряно, а 2 литра турбо можно чипануть при желании, и 3.2FSI будет курить. |
TDI! TDI!
|
БЕНЗИН !!! БЕНЗИН !!! БЕНЗИН !!!
:D |
У новой А4 есть сочетание, которое побъет многих на рынке - 2.0Т Q S-tronic.
Во-первых- ценник у нее будет отсилы 1 350, в то время как 3.2 стоит 1 600. Во-вторых возможности для тюнинга неплохие. Чип/впуск/выпуск и динамика на уровне 3.2, возможно и лучше. В-третьих дизеля едут хорошо, но у нас их боятся, а 2.0Т - бензин, знач никаких преград в умах сограждан. + лучшая последующая ликвидность. В-четвертых коробка S-tronic всяко интереснее Типтроника. В-пятых 2.0Т легче, чем 3.2, следовательно и управляться будет лучше. |
Цитата:
|
Цитата:
Я для себя с в Ауди открыл смысл турбы, ее неоспоримый плюс в хорошей динамике в сочетании с экономией топлива. |
Цитата:
С попогревами, парктроником, кожаным рулем, 17-ыми дисками... Ксенон+спорт-сиденья+подлокотник+люминь в салоне и молдинги снаружи где-то прибавят 80, ну и плюс скидку где-то также в 80 реально получить:). Ну а если добавить металлик, кожу, диски поинтереснее, бэнг, цена поползет вврех:). |
Цитата:
|
Текущее время: 12:57. Часовой пояс GMT. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Audi S \ RS Club, Клуб владельцев спортивных Audi.